Khó cấm, khó quản xe 3 bánh gắn logo thương binh

LSO- Mặc dù đã có quy định cấm lưu hành gần 10 năm nay nhưng tại Lạng Sơn, một số xe 3 bánh nói chung, xe 3 bánh gắn logo thương binh vẫn ngang nhiên lưu thông trên đường, chở hàng cồng kềnh, di chuyển với tốc độ cao đang là mối lo ngại về mất an toàn giao thông.

Cấm vẫn hoạt động

“Lúc nào chủ hàng gọi thì bọn anh cho xe chạy” – Đây là trao đổi của một lái xe 3 bánh gắn logo thương binh trên địa bàn thị trấn Cao Lộc, huyện Cao Lộc với chúng tôi. Trên một số tuyến đường trong thành phố Lạng Sơn, tuyến quốc lộ: 1A, 1B, 279, đường tỉnh 235C, 232, 239, 240B, đường huyện 27, đường huyện 46 hoặc trong khu vực cửa khẩu Tân Thanh, Cốc Nam (Văn Lãng), thị trấn Đồng Đăng (Cao Lộc), chúng tôi còn dễ dàng bắt gặp những xe 3 bánh gắn logo thương binh di chuyển, trên xe có chở hàng.

Ông Nguyễn Minh Tuấn, Trạm trưởng Trạm Kiểm soát liên hợp Dốc Quýt cho biết: Các xe 3 bánh gắn logo thương binh thường lưu thông trên các đường vành đai từ thị trấn Đồng Đăng dọc theo quốc lộ 1B qua xã Hồng Phong, Bình Trung, Song Giáp (Cao Lộc) về hướng thành phố Lạng Sơn hoặc qua đường huyện từ xã Hồng Phong đến Phú Xá, Thụy Hùng (Cao Lộc) để tránh sự kiểm soát của lực lượng chức năng. Vì các xe này vận chuyển hàng nhập lậu được hợp thức hóa bằng hóa đơn bán hàng với số lượng lớn vào đêm tối nên rất khó cho công tác phát hiện, bắt giữ. Năm 2017, trạm đã kiểm tra, xử lý 19 vụ xe 3 bánh gắn logo thương binh vận chuyển hàng lậu, hàng giả và hàng cấm.

Lực lượng chức năng tỉnh kiểm tra lưu hành của xe 3 bánh gắn logo thương binh tại quốc lộ 1A. Ảnh: Bảo Vy

Theo thống kê của Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT), Công an tỉnh, hiện Lạng Sơn có 65 xe 3 bánh đang hoạt động, trong đó: 34 chiếc do Trung Quốc sản xuất, 13 xe lắp ráp trong nước, 9 xe tự chế và 9 xe điện tự chế. Về đối tượng sử dụng, có 7 trường hợp là thương binh, 1 bệnh binh, số còn lại là người bình thường và người tàn tật.

Thiếu tá Hứa Quang Huy, Phó Đội trưởng Đội Tuyên truyền – Điều tra giải quyết tai nạn và xử lý vi phạm giao thông, Phòng CSGT cho biết: Trong số các xe lưu thông có những xe tự chế, có kích thước đều quá giới hạn và có thùng hàng phía sau không đúng quy định. Hầu hết các xe 3 bánh hiện nay thương binh đang sử dụng đều là xe tự chế hoặc không rõ nguồn gốc, xuất xứ, không phải là xe chuyên dùng cho thương binh và người khuyết tật. Theo quy định, các loại xe 3 bánh tự chế chỉ được phép lưu hành đến ngày 31/12/2008.

Nan giải trong xử lý

Mặc dù quy định cấm hoạt động đã rất rõ ràng và có hiệu lực gần 10 năm nay song thực tế, một số xe 3 bánh gắn logo thương binh vẫn “ung dung” hoạt động tại Lạng Sơn. Để xử lý vi phạm đối với các phương tiện này đang là bài toán nan giải với các lực lượng chức năng. Năm 2017, Phòng CSGT, Công an tỉnh đã phối hợp kiểm tra, lập biên bản, xử lý gần 20 trường hợp điều khiển xe 3 bánh vi phạm. Trong đó 2 trường hợp người điều khiển là thương binh, 1 trường hợp là bệnh binh, số còn lại là người tàn tật và không phải thương binh. Thượng tá Nguyễn Thành Dùng, Phó Trưởng Phòng CSGT cho biết: Các xe trong diện cấm lưu hành nói chung, xe 3 bánh gắn logo thương binh nói riêng liên quan mật thiết đến kế sinh nhai của người dân và một số thương, bệnh binh. Khi bị lực lượng chức năng xử lý, một số thương binh tập trung, gây sức ép. Hơn nữa, lực lượng CSGT chỉ có thể xử lý vi phạm ở các lỗi không có đăng ký xe, người điều khiển không có giấy phép lái xe (GPLX) nên sau thời gian tạm giữ phương tiện và xử phạt vi phạm hành chính thì các trường hợp lại tiếp tục cho xe hoạt động và tái phạm nhiều lần…

Một khó khăn, bất cập nữa là theo Thông tư 58/2015/TT-BGTVT ngày 20/10/2015 của Bộ Giao thông – Vận tải, người điều khiển mô tô 3 bánh được đào tạo, sát hạch và cấp GPLX hạng A3. Tuy nhiên, hiện nay ở tỉnh chưa có cơ sở đào tạo, sát hạch cấp GPLX hạng này nên một số trường hợp thương binh, người tàn tật điều khiển phương tiện không có GPLX.

Để ngăn chặn hiệu quả tình trạng xe 3 bánh gắn logo thương binh hoạt động trái phép trên địa bàn tỉnh, thời gian tới, các cấp, ngành liên quan nên tiếp tục tăng cường phối hợp tuyên truyền để các thương, bệnh binh chấp hành nghiêm quy định của pháp luật về an toàn giao thông; đồng thời thường xuyên quan tâm đến chế độ, chính sách và tạo điều kiện để thương binh, người có công tham gia lao động, sản xuất kinh doanh phù hợp với khả năng và đúng quy định của pháp luật.

HÀ MY