LSO-Theo quy hoạch, đến năm 2020 toàn tỉnh Lạng Sơn phấn đấu đạt 98% số xã có đường ô tô đến trung tâm xã đi lại được 4 mùa, 90% đường tỉnh và trên 50% đường huyện đảm bảo được nâng cấp mặt đường. Trong khi đó, hiện nay toàn tỉnh mới có 75 cửa hàng kinh doanh xăng dầu, phân bố chưa thực sự hợp lý, quy mô nhỏ lẻ, khó đáp ứng được nhu cầu cho tương lai. Do vậy, việc khẩn trương xây dựng hoàn thiện mạng lưới kinh doanh xăng ngày càng trở nên cấp thiết. Cây xăng Lý Thái Tổ, phường Đông Kinh thành phố Lạng SơnTrong những năm gần đây, mạng lưới kinh doanh xăng dầu cơ bản đã được triển khai theo quy hoạch, đóng góp một phần quan trọng vào quá trình phát triển kinh tế - xã hội và cải thiện đời sống của nhân dân. Qua khảo sát của ngành chức năng cho thấy, công suất phục vụ trung bình của các cửa hàng hiện nay đạt khoảng 60% công suất thiết kế; sản lượng kinh doanh bình quân 60m3/tháng, đạt mức trung bình, đủ đảm bảo cho các cửa...
LSO-Theo quy hoạch, đến năm 2020 toàn tỉnh Lạng Sơn phấn đấu đạt 98% số xã có đường ô tô đến trung tâm xã đi lại được 4 mùa, 90% đường tỉnh và trên 50% đường huyện đảm bảo được nâng cấp mặt đường. Trong khi đó, hiện nay toàn tỉnh mới có 75 cửa hàng kinh doanh xăng dầu, phân bố chưa thực sự hợp lý, quy mô nhỏ lẻ, khó đáp ứng được nhu cầu cho tương lai. Do vậy, việc khẩn trương xây dựng hoàn thiện mạng lưới kinh doanh xăng ngày càng trở nên cấp thiết.
Cây xăng Lý Thái Tổ, phường Đông Kinh thành phố Lạng Sơn
Trong những năm gần đây, mạng lưới kinh doanh xăng dầu cơ bản đã được triển khai theo quy hoạch, đóng góp một phần quan trọng vào quá trình phát triển kinh tế – xã hội và cải thiện đời sống của nhân dân. Qua khảo sát của ngành chức năng cho thấy, công suất phục vụ trung bình của các cửa hàng hiện nay đạt khoảng 60% công suất thiết kế; sản lượng kinh doanh bình quân 60m3/tháng, đạt mức trung bình, đủ đảm bảo cho các cửa hàng hoạt động có hiệu quả. Tuy nhiên, hệ thống xăng dầu hiện nay vẫn còn nhiều bất cập, cửa hàng phân bố chưa hợp lý, quy mô còn nhỏ lẻ, số lượng lớn lao động chưa được qua đào tạo chuyên ngành về kinh doanh, chưa đáp ứng tốt nhu cầu của các ngành sản xuất và các phương tiện vận tải. Theo định hướng quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh đến năm 2020 thì quá trình công nghiệp hóa – hiện đại hóa và chuyển dịch cơ cấu kinh tế đã và sẽ dẫn đến những thay đổi về quy mô và phân bố của các ngành sản xuất, các cụm dân cư tập trung. Sự hình thành các trung tâm cụm xã, thị trấn, thị tứ, sự gia tăng dân số, thu nhập và đời sống dân cư được cải thiện, quá trình đô thị hóa được tăng cường sẽ làm gia tăng nhu cầu sử dụng các phương tiện, máy móc, thiết bị cần dùng nhiên liệu là xăng, dầu. Hơn thế nữa, nhu cầu tiêu thụ xăng dầu còn phát sinh mạnh mẽ từ hàng loạt các dự án phát triển giao thông đang được triển khai nhằm thúc đẩy tăng trưởng, phát triển sản xuất và lưu thông hàng hóa. Đăc biệt Lạng Sơn nằm trên tuyến hành lang kinh tế Nam Ninh (Trung Quốc) – Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh, cạnh tam giác kinh tế Hà Nội – Hải Phòng, có các tuyến quốc lộ quan trọng đi qua tất cả các huyện, thành phố và nối sang các tỉnh bạn như: Cao Bằng, Bắc Giang, Thái Nguyên. Đây là vị thế địa lý quan trọng đối với phát triển kinh tế, giao lưu hàng hóa, cũng như đối với hoạt động thương mại và kinh doanh xăng dầu. Những vấn đề đó đã đặt ra yêu cầu hoàn thiện hệ thống xăng dầu trên địa bàn tỉnh, không chỉ trên phương diện số lượng, địa điểm xây dựng các cửa hàng mà cả về kỹ thuật, môi trường, an toàn phòng cháy, chữa cháy và an toàn giao thông…
Để giải quyết những vấn đề trên, ngày 13/6/2012, Sở Công thương đã tổ chức Hội nghị công bố phê duyệt quy hoạch mạng lưới kinh doanh xăng dầu trên địa bàn giai đoạn 2011 – 2020, định hướng đến 2025. Theo đó hệ thống cửa hàng kinh doanh xăng dầu sẽ được sắp xếp, bố trí lại một cách hợp lý, gắn với đó sẽ nâng cấp, cải tạo 17 cửa hàng, nghiên cứu di dời hoặc cải tại 4 cửa hàng và di dời 4 cửa hàng. Từ nay đến năm 2020 xây thêm 90 cửa hàng phân bố trên các tuyến đường quan trọng của tỉnh. Tập trung phát triển các loại hình cửa hàng kinh doanh chuyên sâu, tổ hợp các mặt hàng xăng dầu và các sản phẩm có liên quan ở những địa bàn tiềm năng, gắn với phát triển đa dạng các dịch vụ như: trạm dừng nghỉ, rửa xe và một số dịch vụ thương mại khác. Mục tiêu đề ra đến năm 2020 là: tốc độ tăng trưởng khối lượng tiêu thụ xăng dầu qua mạng lưới đạt bình quân 12,5%/năm, quy mô tiêu thụ bình quân của các cửa hàng kinh doanh xăng dầu tăng 1,4 – 1,6 lần so với quy mô tiêu thụ bình quân hiện nay, 100% điểm kinh doanh đạt tiêu chuẩn về điều kiện kỹ thuật, chất lượng và hiệu quả quản lý nhà nước cũng như hiệu quả kinh doanh, đầu tư của các doanh nghiệp.
Theo ông Vũ Hồng Thủy, Giám đốc Sở Công thương, để phù hợp với định hướng phát triển chung của tỉnh đến năm 2020, đáp ứng nhu cầu sử dụng xăng dầu cho Lạng Sơn theo quy hoạch thì việc tạo quỹ đất để xây dựng hệ thống cửa hàng đến năm 2020 rất quan trọng. Quỹ đất để nâng cấp xây dựng mới cho các cửa hàng xăng dầu trên toàn tỉnh là 138.000m2 với tổng mức đầu tư dự kiến là 152 tỷ đồng. Trong đó, giai đoạn 2011 – 2015 là 60.000m2 đất và 68 tỷ đồng, giai đoạn 2016 – 2020 là 78.000m2 đất và 84 tỷ đồng. Tin rằng với sự quan tâm, tạo điều kiện từ chính quyền và nỗ lực của các sở, ban, ngành của tỉnh, việc từng bước thực hiện quy hoạch mạng lưới kinh doanh xăng dầu giai đoạn 2011- 2020 sẽ là điều kiện để thúc đẩy kinh tế – xã hội của tỉnh phát triển mạnh mẽ hơn.
Anh Dũng
Ý kiến ()