Cách đây 65 năm, vào ngày 1/5/1959, Trung đoàn Không quân vận tải 919 (nay là Đoàn bay 919) được thành lập, trở thành đơn vị bay vận tải Quân sự-Hàng không dân dụng đầu tiên của Việt Nam.
Từ những chiếc máy bay Quân sự đầu tiên, Đoàn Bay 919 đã không ngừng mở rộng đội tàu bay, chinh phục bầu trời với những chiếc phi cơ hiện đại, tiên tiến.
Cách đây 65 năm, vào ngày 1/5/1959, Trung đoàn Không quân vận tải 919 (nay là Đoàn bay 919) được thành lập, trở thành đơn vị bay vận tải Quân sự-Hàng không dân dụng đầu tiên của Việt Nam. Lịch sử hình thành và phát triển của Đoàn bay 919 trải qua nhiều giai đoạn với nhiều loại máy bay khác nhau.
Với trọng trách vừa tham gia chiến đấu, vận tải quân sự, vừa phục vụ chuyên cơ và các hoạt động dân sự, những tàu bay của Trung đoàn Không quân vận tải 919-Đoàn bay 919 đã ghi dấu ấn đậm nét trong lịch sử của bộ đội không quân và của ngành hàng không Việt Nam.
Giai đoạn 1, từ năm 1959-1975: Đoàn bay 919 ra đời và phát triển trong thời kỳ miền Bắc xây dựng chủ nghĩa xã hội, đấu tranh giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.
Máy bay Li-2
Đây là loại máy bay vận tải hạng nặng đầu tiên mà Đoàn Bay 919 khai thác, phục vụ cho các nhiệm vụ vận chuyển hàng hóa, quân nhân và tham gia chiến đấu trong thời kỳ kháng chiến chống Mỹ. Ảnh: máy bay Li-2 phục vụ chiến trường Lào trong khoảng thời gian từ năm 1960-1962…
Máy bay Mi-1, Mi-4 và Mi-6
Các máy bay Mi-1, Mi-4 và Mi-6 là dòng máy bay lên thẳng, chở người, chở hàng. Ảnh: Đồng chí Đặng Tính, Cục trưởng Cục Không quân chụp ảnh cùng tổ bay chuyên cơ Mi-4 tại sân bay Gia Lâm-năm 1960.
Máy bay IL-14
IL-14 là máy bay cánh quạt, vận tải tầm ngắn. Ảnh: Máy bay IL-14 phục vụ kinh tế-quốc phòng năm 1962.
Máy bay An-2
An-2 là loại máy bay cánh quạt, vận tải hạng nhẹ. Ảnh: Tổ bay An-2 chụp ảnh trước khi thực hiện chuyến bay đánh tàu biệt kích Mỹ Ngụy năm 1966.
Máy bay Mi-6
Mi-6 là máy bay Máy bay lên thẳng, vận tải cỡ lớn, cẩu hàng trực thăng. Ảnh: Mi-6 của Trung đoàn 919 cẩu cơ động máy bay chiến đấu Mig tại sân bay Kiến An-1972.
Máy bay An-24 và An-26
An-24 và An-26 là máy bay tuốc bin cánh quạt, có thể chở khách và hàng tầm ngắn. Ảnh: Chuyên cơ An-24 chở Tổng Bí thư Lê Duẩn đi công tác tỉnh Quảng Bình năm 1973.
Máy bay IL-18
Trong gần 20 năm hoạt động, máy bay IL-18 đã thực hiện hàng ngàn chuyến bay vận tải hành khách, hàng hóa và hàng trăm chuyến bay chuyên cơ chở các đồng chí lãnh đạo cấp cao tuyệt đối an toàn.
Máy bay Mi-8
Mi-8 là máy bay lên thẳng, dùng để chở người, chở hàng.
Máy bay Yak40
Yak40 là máy bay tuốc bin cánh quạt, chở khách - tầm ngắn. Ảnh: Đại tướng Võ Nguyên Giáp chúc mừng tổ bay Yak40 hoàn thành nhiệm vụ.
Máy bay DC-3, DC-4 và DC-6
DC-3, DC-4 và DC-6 là các dòng máy bay chiến lợi phẩm có cánh quạt, phục vụ chở khách. Ảnh: Máy bay DC-4 tại Xí nghiệp bảo dưỡng máy bay A75.
Giai đoạn II từ năm 1976-1989: Vừa thực hiện nhiệm vụ kinh tế, vừa thực hiện nhiệm vụ quốc phòng.
Máy bay An-30
An-30 là máy bay tuốc bin cánh quạt, được thiết kế cho nhiệm vụ đo đạc bản đồ từ trên không, trinh sát không ảnh và cả chở khách.
Máy bay TU-134
TU-134 là máy bay phản lực, chở khách tầm ngắn. Ảnh: Máy bay Tu-134 của Hàng không Việt Nam năm 1976.
Máy bay Boeing 707
Boeing 707 là dòng máy bay phản lực chở khách.
Giai đoạn III từ năm 1990-nay: Phát huy truyền thống Anh hùng trong sự nghiệp xây dựng và phát triển Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam.
Máy bay ATR-72
ATR-72 là loại máy bay chở khách tầm ngắn loại nhỏ hai động cơ tuốcbin cánh quạt.
Máy bay Airbus A320
(1995-2007) Năm 1995, tiếp nhận thành công 10 chiếc máy bay Airbus A320 - dòng máy bay công nghệ mới của phương Tây, tạo điều kiện cho Vietnam Airlines mở rộng mạng bay quốc tế.
Máy bay Boeing 767
(1995-2006) Năm 1996, lần đầu tiên tổ bay Việt Nam điều khiển chiếc Boeing 767 từ Hà Nội - TP.HCM tuyệt đối an toàn, không cần phi công nước ngoài bay kèm.
Máy bay Fokker-70
Fokker 70 là một loại máy bay phản lực hai động cơ, 70 ghế được phát triển như là một phiên bản nhỏ hơn của chiếc phản lực lớn hơn có 100 ghế Fokker 100.
Máy bay Boeing 777
(2003-2017) Năm 2003, Vietnam Airlines làm chủ khai thác máy bay tầm cao Boeing 777. Thực hiện bay thẳng xuyên lục địa giữa Việt Nam - châu Âu.
Máy bay Airbus A321
(2004-nay) Năm 2004, Vietnam Airlines tiếp nhận khai thác máy bay Airbus A321 thay thế cho Airbus A320.
Máy bay Airbus A330
(2006-2019) Gia nhập Vietnam Airlines từ tháng 10/2006, đội bay Airbus A330 đã vận chuyển an toàn gần 20 triệu lượt hành khách, thực hiện thành công gần 96.000 chuyến bay. Ảnh: Những phi công đầu tiên của Đội bay Airbus A330 năm 2006.
Máy bay Airbus A350-900
(2015-nay) Tháng 07/2015 Vietnam Airlines Trở thành hãng hàng không đầu tiên của Châu Á và thứ 2 trên thế giới tiếp nhận máy bay thế hệ mới Airbus A350-900.
Máy bay 787-9 Dreamliner
(2015-nay) Năm 2015, Vietnam Airlines đón nhận chiếc máy bay Boeing 787-9 Dreamliner, trở thành hãng hàng không đầu tiên ở châu Á- Thái Bình Dương đồng thời tiếp nhận và khai thác hai loại máy bay hiện đại thế hệ mới là Boeing 787-9 Dreamliner và Airbus A350-900.
Máy bay Airbus A321 neo
(2018-nay) Năm 2018, Vietnam Airlines làm chủ khai thác máy bay thân hẹp công nghệ mới hiện đại Airbus A321 neo.
Máy bay Boeing B787-10 Dreamliner
(2019-nay) Tháng 08/2019: Nhận máy bay Boeing B787-10 Dreamliner đầu tiên - máy bay thân rộng lớn nhất thế giới của Boeing.
Với lịch sử hơn sáu thập kỷ đầy vẻ vang, Đoàn bay 919 vẫn luôn giữ vững truyền thống vàng son, không ngừng nỗ lực vươn lên, khẳng định vị thế là đơn vị bay hàng đầu Việt Nam./.
Tiếng Việt
English
中文
Podcast
E-magazine
Video
Đang tải dữ liệu 
Ý kiến ()