Kết thúc thí điểm hình thành hai tập đoàn ngành xây dựng

Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 1428/QĐ-TTg ngày 2-10 kết thúc thí điểm hình thành Tập đoàn Công nghiệp Xây dựng Việt Nam (VNIC) và Tập đoàn Phát triển nhà và đô thị Việt Nam (HUD).Thủ tướng giao Bộ trưởng Xây dựng quyết định thành lập Tổng công ty Sông Đà trên cơ sở tổ chức lại Công ty mẹ - Tập đoàn Sông Đà và các đơn vị thành viên của Tổng công ty Sông Đà trước đây; thành lập Tổng công ty Đầu tư phát triển nhà và đô thị trên cơ sở tổ chức lại Công ty mẹ - Tập đoàn Phát triển nhà và đô thị Việt Nam và các đơn vị thành viên của Tổng công ty Đầu tư phát triển nhà và đô thị trước đây.Thủ tướng cũng giao Bộ trưởng Xây dựng chuyển các tổng công ty sau về trực thuộc Bộ Xây dựng: Tổng công ty Lắp máy Việt Nam (Lilama); Tổng công ty Xây dựng và phát triển hạ tầng (Licogi); Tổng công ty Cơ khí xây dựng (Coma); Tổng công ty Xây dựng Bạch Đằng (BDCC); Tổng công ty Xây dựng Hà Nội (Hancorp); Tổng công...

Thủ tướng giao Bộ trưởng Xây dựng quyết định thành lập Tổng công ty Sông Đà trên cơ sở tổ chức lại Công ty mẹ – Tập đoàn Sông Đà và các đơn vị thành viên của Tổng công ty Sông Đà trước đây; thành lập Tổng công ty Đầu tư phát triển nhà và đô thị trên cơ sở tổ chức lại Công ty mẹ – Tập đoàn Phát triển nhà và đô thị Việt Nam và các đơn vị thành viên của Tổng công ty Đầu tư phát triển nhà và đô thị trước đây.

Thủ tướng cũng giao Bộ trưởng Xây dựng chuyển các tổng công ty sau về trực thuộc Bộ Xây dựng: Tổng công ty Lắp máy Việt Nam (Lilama); Tổng công ty Xây dựng và phát triển hạ tầng (Licogi); Tổng công ty Cơ khí xây dựng (Coma); Tổng công ty Xây dựng Bạch Đằng (BDCC); Tổng công ty Xây dựng Hà Nội (Hancorp); Tổng công ty Thủy tinh và gốm xây dựng (Viglacera); Tổng công ty Đầu tư xây dựng cấp thoát nước và môi trường Việt Nam (Viwaseen). Bộ trưởng Xây dựng bổ nhiệm Chủ tịch, thành viên Hội đồng thành viên; thông qua đó để Hội đồng thành viên bổ nhiệm Tổng Giám đốc đối với các tổng công ty nói trên; chuyển quyền quản lý phần vốn nhà nước tại Tổng công ty cổ phần Sông Hồng và Tổng công ty cổ phần Đầu tư phát triển xây dựng từ Tập đoàn Sông Đà về Bộ Xây dựng; thực hiện cổ phần hóa các tổng công ty: Lilama, Licogi, Coma, BDCC, Hancorp, Viglacera, Viwaseen theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ tại Văn bản số 2363/TTg-ĐMDN ngày 27-12-2010 và số 903/TTg-ĐMDN ngày 7-6-2011.

Cùng với đó, xây dựng phương án cổ phần hóa Tổng công ty Sông Đà, Tổng công ty Đầu tư phát triển nhà và đô thị, trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định; chỉ đạo sắp xếp tổ chức sản xuất, ổn định bộ máy, cán bộ… để bảo đảm hoạt động sản xuất, kinh doanh của các doanh nghiệp; chủ trì, phối hợp Bộ Tài chính và các cơ quan liên quan xử lý những vấn đề thuộc thẩm quyền trong quá trình thực hiện các nhiệm vụ được giao.਍

Xây dựng Cảng than cho các trung tâm nhiệt điện phía nam

Ngày 3-10, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Chính phủ Hoàng Trung Hải chủ trì cuộc họp bàn việc xây dựng cảng trung chuyển than phục vụ các trung tâm nhiệt điện phía nam. Tại cuộc họp, Tập đoàn Công nghiệp Than – Khoáng sản Việt Nam (TKV) báo cáo nghiên cứu xây dựng các vị trí cảng phù hợp nhu cầu hàng chục triệu tấn than nhập mỗi năm; các tính toán của tư vấn trong nước và quốc tế về các yếu tố điều kiện tự nhiên, kỹ thuật, kinh tế của mỗi vị trí, từ đó, đề ra phương án xây dựng, thời điểm, mô hình đầu tư.

Phát biểu ý kiến kết luận cuộc họp, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đã đồng ý về nguyên tắc việc TKV sớm hoàn thiện đề án, lấy ý kiến thẩm định của các bộ, ngành để trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt trong thời gian tới. Phó Thủ tướng lưu ý vấn đề tiến độ đề án khi việc nghiên cứu, xây dựng cảng trung chuyển than khu vực đồng bằng sông Cửu Long đang chậm so với quy hoạch điện. Trên cơ sở tình hình hiện tại, việc quy hoạch, xây dựng cảng than trung chuyển phải có tầm nhìn dài hạn, đáp ứng khả năng đa dạng hóa về chủng loại hàng, đáp ứng được tiến độ vận hành, nhu cầu sử dụng nguyên liệu của các nhà máy điện than. Phương án phải tính toán, so sánh, đánh giá cụ thể và kết luận chắc chắn về tính khả thi, kinh tế, khả năng vận tải, chi phí đầu tư, khai thác để lựa chọn mô hình, thiết kế cảng…

Theo Nhandan