Hiệp định Thương mại tự do giữa Liên minh châu Âu và Xinhgapo có hiệu lực vào năm tới
Hiệp định Thương mại tự do (FTA) giữa Liên minh châu Âu (EU) và Xinhgapo, trong đó có việc dỡ bỏ thuế đối với nhiên liệu máy bay và nhập khẩu dầu điêden sang EU, sẽ có hiệu lực sớm nhất vào năm 2014. Theo phóng viên TTXVN tại Thụy Sĩ, Giám đốc điều hành Petromatrix GmbH tại Dugơ (Zug, Thụy Sĩ) Ôliviơ Giacốp (Olivier Jakob) cho rằng điều này có thể gây thiệt hại nghiêm trọng đối với các cơ sở lọc dầu châu Âu. Việc dỡ bỏ các loại thuế sẽ cho phép các cơ sở lọc dầu ở Xinhgapo như Royal Dutch Shell Plc và Exxon Mobil Corp. vận chuyển nhiên liệu thành phẩm sang EU, có thể làm xói mòn lợi nhuận lọc dầu vốn đang bị sụt giảm ở châu Âu kể từ khi FTA tương tự giữa EU và Hàn Quốc được thực hiện. EU và Xinhgapo đang nỗ lực để dự thảo hiệp định được thông qua vào mùa Xuân năm nay. Cao ủy thương mại EU Caren đờ Gúc (Karel De Gucht) hồi giữa tháng 12 năm ngoái thông báo EU và Xinhgapo đã hoàn tất đàm phán các điều...
Hiệp định Thương mại tự do (FTA) giữa Liên minh châu Âu (EU) và Xinhgapo, trong đó có việc dỡ bỏ thuế đối với nhiên liệu máy bay và nhập khẩu dầu điêden sang EU, sẽ có hiệu lực sớm nhất vào năm 2014.
Theo phóng viên TTXVN tại Thụy Sĩ, Giám đốc điều hành Petromatrix GmbH tại Dugơ (Zug, Thụy Sĩ) Ôliviơ Giacốp (Olivier Jakob) cho rằng điều này có thể gây thiệt hại nghiêm trọng đối với các cơ sở lọc dầu châu Âu. Việc dỡ bỏ các loại thuế sẽ cho phép các cơ sở lọc dầu ở Xinhgapo như Royal Dutch Shell Plc và Exxon Mobil Corp. vận chuyển nhiên liệu thành phẩm sang EU, có thể làm xói mòn lợi nhuận lọc dầu vốn đang bị sụt giảm ở châu Âu kể từ khi FTA tương tự giữa EU và Hàn Quốc được thực hiện.
EU và Xinhgapo đang nỗ lực để dự thảo hiệp định được thông qua vào mùa Xuân năm nay. Cao ủy thương mại EU Caren đờ Gúc (Karel De Gucht) hồi giữa tháng 12 năm ngoái thông báo EU và Xinhgapo đã hoàn tất đàm phán các điều khoản của FTA song phương. Theo kế hoạch, FTA này sẽ được đệ trình lên các nhà lập pháp EU vào tháng 5 tới và cần phải được sự thông qua của Ủy ban châu Âu, các quốc gia thành viên EU và Nghị viện châu Âu.
Theo các số liệu chính thức, EU đã nhập khẩu trung bình 8,8 triệu tấn dầu điêden/tháng trong nửa đầu năm 2012. Còn theo cuộc thăm dò của hãng Bloomberg, các khách hàng ở châu Âu nhập khẩu khoảng 1,4 triệu tấn nhiên liệu máy bay từ Trung Đông và châu Á trong tháng 1 vừa qua.
Xinhgapo, cơ sở lọc dầu lớn nhất châu Á, hiện xuất khẩu các sản phẩm dầu mỏ bao gồm xăng, dầu điêden và nhiên liệu máy bay. Mức thuế hiện nay EU đang áp dụng là 4,7% đối với nhiên liệu máy bay và 3,5% đối với dầu điêden nhập khẩu từ Xinhgapo.
Các quan chức EU muốn FTA với Xinhgapo sẽ tạo cơ sở đàm phán FTA với các nước khác trong Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN). Xinhgapo là đối tác thương mại lớn thứ hai của EU ở Đông Nam Á với kim ngạch thương mại song phương đạt 87 tỷ USD trong năm 2011.
Theo Dangcongsan.vn
Ý kiến ()