Hà Nội quy hoạch mới 7 bến xe khách liên tỉnh phục vụ đô thị trung tâm

Hà Nội sẽ quy hoạch 7 bến xe khách liên tỉnh phục vụ đô thị trung tâm gồm: Bến xe khách phía Bắc; Bến xe khách Đông Anh, Bến xe khách phía Đông Bắc (bến xe Cổ Bi); Bến xe khách phía Nam; Bến xe khách Yên Nghĩa; Bến xe khách phía Tây; Bến xe khách phía Tây Bắc (Phùng).

Đó là nội dung trong Nghị quyết về “Quy hoạch bến xe, bãi đỗ xe, trung tâm tiếp vận và trạm dừng nghỉ trên địa bàn thành phố Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050” đã được các đại biểu HĐND TP Hà Nội thông qua tại kỳ họp HĐND TP diễn ra từ ngày 4 – 6/12.

Theo Tờ trình tại Kỳ họp, các bến xe hiện có nằm sâu trong phạm vi đô thị trung tâm tạm thời được giữ lại, tiếp tục khai thác trong giai đoạn quá độ và chỉ nâng cấp, cải tạo trên cơ sở quy mô hiện có (gồm 04 bến: Gia Lâm, Mỹ Đình, Giáp Bát, Nước Ngầm).

Trong giai đoạn trung hạn sẽ xây dựng bến xe khách Yên Sở, quận Hoàng Mai, diện tích khoảng 3,4 ha để hỗ trợ cho các bến xe hiện có. Về lâu dài, sau khi đầu tư hoàn thành bến xe khách chính phía Nam (khu vực Ngọc Hồi – đường Vành đai 4) thì các bến xe khách Yên Sở và Nước Ngầm sẽ được đồng thời chuyển đổi chức năng thành đầu mối trung chuyển vận tải hành khách công cộng kết hợp bãi đỗ xe (các tuyến xe khách liên tỉnh đang khai thác tại 2 bến xe khách này sẽ được điều chuyển về Bến xe khách đầu mối tập trung phía Nam).

Về dài hạn quy hoạch mới 7 bến xe khách liên tỉnh phục vụ đô thị trung tâm (gồm: Bến xe khách phía Bắc 10ha; Bến xe khách Đông Anh 5,3ha; Bến xe khách phía Đông Bắc (bến xe Cổ Bi)10,4ha; Bến xe khách phía Nam 10 ha; Bến xe khách Yên Nghĩa 7,0ha; Bến xe khách phía Tây 05ha; Bến xe khách phía Tây Bắc (Phùng)15ha).

Tại các đô thị vệ tinh, quy hoạch các bến xe khách theo định hướng quy hoạch chung các đô thị vệ tinh đã được phê duyệt (gồm Đô thị vệ tinh Phú Xuyên 1 bến, 5ha; Đô thị vệ tinh Xuân Mai 2 bến, 6ha; Đô thị vệ tinh Hòa Lạc 3 bến, 15ha; Đô thị vệ tinh Sơn Tây 4 bến, 10,65ha; Đô thị vệ tinh Sóc Sơn 3 bến, 7,5ha).

Trong phạm vi đô thị trung tâm, quy hoạch 8 bến xe tải (gồm Bến xe tải phía Bắc 15ha; Bến xe tải phía Đông Bắc (Phủ Lỗ) 10ha; Bến xe tải Yên Viên – Yên Thường 20ha, có kết hợp với Trung tâm tiếp vận Đông Bắc 10ha, tạo thành 1 trung tâm vận tải hàng hóa quy mô 30ha; Bến xe tải phía Đông (Cổ Bi)10ha; Bến xe tải Khuyến Lương 7ha; Bến xe tải phía Nam 10ha; Bến xe tải phía Tây Nam (Hà Đông) 10ha; Bến xe tải Phùng 10ha).

Tại các đô thị vệ tinh quy hoạch 4 bến xe tải (gồm: Bến xe tải đô thị vệ tinh Phú Xuyên 10ha; Bến xe tải đô thị vệ tinh Hòa Lạc- 10ha; Bến xe tải đô thị vệ tinh Sơn Tây 3 ha; Bến xe tải đô thị vệ tinh Sóc Sơn 10ha).

Về quy hoạch mạng lưới bãi đỗ xe trong phạm vi đô thị trung tâm, quy hoạch 1.480 vị trí bãi đỗ xe công cộng tập trung với tổng quy mô diện tích 1197,8ha. Trong đó có 74 vị trí xây dựng bãi đỗ xe ngầm, 450 bãi đỗ xe cao tầng, còn lại là các bãi đỗ xe mặt đất…

Ngoài ra, thành phố quy hoạch 13 vị trí bãi đỗ xe trung chuyển Park and Ride dọc theo các trục đường vành đai, trục hướng tâm tại vị trí gần các đầu mối giao thông vận tải hành khách công cộng; 133 vị trí các bãi đỗ xe buýt và 88 bãi đỗ xe tải trong phạm vi đô thị trung tâm…

Mạng lưới bãi đỗ xe công cộng như quy hoạch trên đáp ứng khoảng 66% tổng nhu cầu đỗ xe của thành phố. Nhu cầu đỗ xe còn lại được phân bổ vào các công trình xây dựng theo hướng tăng tầng hầm, tăng diện tích đỗ xe…

Thời gian triển khai các quy hoạch được chia làm 2 giai đoạn từ 2018-2025 dự kiến đầu tư 5 dự án bến xe khách liên tỉnh (Cổ Bi, Đông Anh, Nội Bài, bến phía Nam và bến Sơn Tây 1), tổng diện tích khoảng 41,95ha, tổng mức đầu tư dự báo khoảng 2.300 tỷ đồng; cùng đó là 5 dự án bến xe tải (gồm Yên Viên, bến phía Nam, Cổ Bi phía Đông, Khuyến Lương và bến Hà Đông), tổng diện tích 57ha, tổng mức đầu tư dự báo khoảng 2.570 tỷ đồng.

Bãi đỗ xe công cộng dự kiến đầu tư 204 dự án tập trung tại khu vực nội đô đạt diện tích đỗ xe khoảng 183,56ha, tổng mức đầu tư dự báo khoảng 29.872 tỷ đồng (chủ yếu đầu tư bằng nguồn vốn xã hội hóa)./.