Giải quyết xung đột giao thông ở Hà Nội bằng các giải pháp đồng bộ

Hiện nay, lượng phương tiện tham gia giao thông ở Hà Nội tăng lên đến mức báo động. Những năm gần đây, trung bình mỗi năm, dân số Hà Nội tăng thêm hàng vạn người, đồng thời mỗi năm có hàng chục nghìn phương tiện giao thông đăng ký mới.Trong khi đó, cơ sở hạ tầng giao thông phát triển không đáng kể, nhận thức và ý thức của người tham gia giao thông còn hạn chế, dẫn đến quá tải, ùn tắc. Ngày nào ở Hà Nội cũng xảy ra ùn tắc giao thông, kể cả những ngày nghỉ lễ, cuối tuần, hay khi trời mưa... Có thể dễ dàng nhận thấy một số nguyên nhân chính của tình trạng nêu trên.Sự quá tải của các phương tiện tham gia giao thông trên các trục đường chính của thành phố trong giờ cao điểm. Đến giờ cao điểm buổi sáng hay buổi chiều, đồng loạt các phương tiện cùng tham gia giao thông. Quan sát các trục đường chính của Hà Nội vào giờ cao điểm, có thể nhận thấy lưu lượng các phương tiện giao thông vượt quá mức cho phép của các con đường.Một nguyên nhân khác...

Trong khi đó, cơ sở hạ tầng giao thông phát triển không đáng kể, nhận thức và ý thức của người tham gia giao thông còn hạn chế, dẫn đến quá tải, ùn tắc. Ngày nào ở Hà Nội cũng xảy ra ùn tắc giao thông, kể cả những ngày nghỉ lễ, cuối tuần, hay khi trời mưa… Có thể dễ dàng nhận thấy một số nguyên nhân chính của tình trạng nêu trên.

Sự quá tải của các phương tiện tham gia giao thông trên các trục đường chính của thành phố trong giờ cao điểm. Đến giờ cao điểm buổi sáng hay buổi chiều, đồng loạt các phương tiện cùng tham gia giao thông. Quan sát các trục đường chính của Hà Nội vào giờ cao điểm, có thể nhận thấy lưu lượng các phương tiện giao thông vượt quá mức cho phép của các con đường.

Một nguyên nhân khác là yếu tố thuộc về văn hóa sinh hoạt của người dân Hà Nội. Tất cả các con đường trong nội thành, vừa là đường giao thông, vừa là hành lang của chợ cóc, quán ăn, nơi để xe… Nhà mặt đường, mặt phố là nơi thuận tiện để kinh doanh, làm văn phòng giao dịch, nhà trẻ, cơ quan, nơi mua bán, ăn sáng… Do vậy, khi tham gia giao thông, sáng thì mọi người dừng ăn sáng, chiều thì rẽ ngang mua bán… xung đột giao thông quá lớn, gây ra tắc đường. Cũng chính vì xung đột lớn, do vậy việc phân luồng giao thông gặp phải bất cập, người tham gia giao thông liên tục có nhu cầu chuyển làn, dừng lại hoặc chuyển hướng liên tục. Ngoài ra, ý thức tham gia giao thông của một bộ phận dân cư rất thấp. Nhiều người tham gia giao thông tìm mọi cách đi nhanh, đi trước, chen lấn…

Từ thực trạng nêu trên, chúng tôi thiết nghĩ việc giải quyết vấn đề ùn tắc giao thông ở Hà Nội tiếp tục cần phải có nhiều giải pháp đồng bộ, trước mắt, và lâu dài. Cần tiếp tục tuyên truyền, giáo dục nhằm nâng cao ý thức của người tham gia giao thông, nhất là việc nhường nhịn lẫn nhau khi tham gia giao thông, ban hành quy định, có chế tài xử lý nặng với những phương tiện tham gia giao thông vi phạm các quy định gây ùn tắc giao thông như: đi lấn làn đường, chuyển hướng sai phép, dừng đỗ không đúng quy định… Đối với các hàng quán trên mặt đường, cần nghiên cứu việc quy định giờ mở cửa bán hàng, tránh việc bán hàng ở mặt đường vào giờ cao điểm.

Về lâu dài cần tiếp tục thực hiện việc di chuyển một số trung tâm hành chính, trường học, bệnh viện ra khu vực chung quanh trung tâm thành phố, nhằm kéo giãn mật độ tập trung giao thông vào khu vực nội thành Hà Nội. Tiếp tục nghiên cứu việc nâng cấp hạ tầng giao thông, tránh xung đột giao thông ở các ngã ba, ngã tư… bằng cầu vượt, hầm ngầm.

Theo Nhandan