Giải bài toán khó

LSO-Theo Ban Quản lý Khu Kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn, tính đến cuối ngày 6/2/2018, mặc dù tình trạng ùn ứ xe chở nông sản vẫn còn, nhưng cũng như số lượng xe ùn ứ tại cửa khẩu và trên tuyến quốc lộ đã giảm.

Xe chở hàng hóa ùn ứ trên tuyến quốc lộ

Tín hiệu vui

Ông Vũ Hồng Thủy, Giám đốc Sở Công thương cho biết: việc ùn ứ xe chở hàng hóa xuất nhập khẩu trong mấy ngày qua thực chất là do lượng hàng hóa xuất khẩu qua các cửa khẩu trên địa bàn lớn hơn khả năng thông quan. Mặc dù các lực lượng chức năng phải căng mình để điều tiết xe trên tuyến quốc lộ cũng như trong khu vực cửa khẩu, nhưng đây chính là tín hiệu vui, báo hiệu 1 năm gặp hái kết quả khả quan trong thu hút xuất nhập khẩu qua địa bàn. Cũng theo Giám đốc Sở Công thương, trong mấy ngày qua, một số bài báo nêu về việc ùn ứ là do tư thương phía đối diện đang ép giá hoa quả xuất khẩu là chưa đúng. Bởi qua số liệu theo dõi, hiện giá dưa hấu xuất khẩu phía tư thương Trung Quốc đang nhập là 10 – 12 nghìn đồng/kg, giá thanh long là 20 – 22 nghìn đồng/kg. Mức giá này cao hơn năm trước.

Cùng với lượng xe, số phí thu được theo Quyết định 53 từ đầu tháng 1 đến nay đã đạt hơn 70 tỷ đồng – cao nhất từ khi thực hiện thu phí đến nay. Điều này cho thấy, Lạng Sơn đã tạo được niềm tin đối với cộng đồng doanh nghiệp hoạt động xuất nhập khẩu, qua đó, số lượng doanh nghiệp thực hiện xuất nhập khẩu qua địa bàn đã tăng cao. Việc ùn ứ, cơ quan chức năng của tỉnh đã và đang tích cực giải quyết.

Giải bài toán hiện tại để đón luồng hàng sau Tết

Trao đổi với lãnh đạo Bộ đội Biên phòng tỉnh, Cục Hải quan, được biết: mấy ngày qua, với sự chủ động của các lực lượng chức năng, số lượng xe chở hàng thông quan trong ngày đã tăng lên. Cụ thể, tại cửa khẩu Tân Thanh, trong ngày đã thông quan được 367 xe; cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị là gần 800 xe/ngày, còn cửa khẩu Cốc Nam là 350 xe/ngày. Do lượng xe thông quan tại 3 cửa khẩu tăng, nên số lượng xe ùn ứ tại cửa khẩu và trên quốc lộ hiện chỉ ở mức 400 – 500 xe. Các xe ùn ứ tại cửa khẩu, tuy chưa thể thông quan nhưng lực lượng hải quan tại các cửa khẩu đều đã hoàn thiện thủ tục, chỉ chờ phía đối diện có thể nhập khẩu là thông quan hàng. Còn các xe ùn ứ trên tuyến quốc lộ, lực lượng cảnh sát giao thông cũng đã điều tiết vào một số bãi, bến xe, không để xảy ra tình trạng ách tắc giao thông. Ngoài ra, việc đảm bảo an ninh trật tự cũng được lực lượng cảnh sát hình sự, cảnh sát cơ động đảm bảo qua việc thường xuyên tổ chức tuần tra những khu vực có xe chở hàng đỗ.

Để có được kết quả như vậy, trong những ngày qua, UBND tỉnh đã chỉ đạo các lực lượng chức năng của tỉnh thực hiện việc phối hợp với lực lượng chức năng của Thị Bằng Tường, Quảng Tây, Trung Quốc để giải quyết tình trạng ùn tắc hàng nông sản tại khu vực cửa khẩu Tân Thanh (Việt Nam) qua Pò Chài (Trung Quốc), tăng cường hơn nữa tạo điều kiện cho xe vận tải hàng hóa từ phía Việt Nam sang giao nhận hàng (tăng thời gian làm việc mở cửa khẩu, bến bãi, bốc xếp hàng hóa, công tác phối hợp giữa hai bên).

Giám đốc Sở Công thương cho biết: Thời gian sau tết, chắc chắn lượng hàng hóa, trong đó phần lớn các xe chở hàng hoa quả xuất khẩu qua các cửa khẩu sẽ tăng. Để giải quyết dứt điểm tình trạng ùn ứ hàng nông sản tại cửa khẩu trên địa bàn, thì nỗ lực và giải pháp của các ngành chức năng thì phải có dự báo và định hướng của các cơ quan quản lý Nhà nước mà trực tiếp là Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn và Bộ Công thương. Ngoài ra cần có cơ chế, chính sách quy hoạch vùng nông sản hợp lý nhằm hạn chế phát sinh thiệt hại cho nông dân; khuyến khích các doanh nghiệp đầu tư công nghệ chế biến, công nghệ sinh học bảo quản sau thu hoạch. Đối với các doanh nghiệp và thương nhân cần thay đổi phương thức kinh doanh, từ buôn bán theo kiểu bạn hàng truyền thống, kinh doanh tiểu ngạch bằng phương thức kinh doanh chính ngạch có hợp đồng ngoại thương theo thông lệ quốc tế, từ đó giảm thiểu được rủi ro khi xuất khẩu hàng nông sản.

Lạng Sơn đã và đang thu hút tốt các doanh nghiệp hoạt động XNK qua địa bàn, điều này được khẳng định bằng con số thực tế. Tuy vậy, việc cứ đến dịp thu hoạch dưa hấu hay thanh long, các xe chở hàng lại ách tách tại cửa khẩu phần nào cũng ảnh hưởng lớn đến việc XNK các mặt khác. Để giải quyết dứt điểm tình trạng này, với sự chủ động của mình, tỉnh Lạng Sơn đang tập trung nguồn lực để đầu tư xây dựng hệ thống hạ tầng tại khu vực kinh tế cửa khẩu, nhất là khu trung chuyển hàng hóa; khu chế xuất… để bảo quản, phân loại, sơ chế hàng hóa và điều tiết hàng hóa xuất khẩu (nếu có khu trung chuyển hàng hóa, việc ách tắc hàng hóa sẽ không diễn ra). Ngoài ra, tỉnh cũng đã và đang thông báo tới các doanh nghiệp, thương nhân chủ động thực hiện tốt việc phân loại, đóng gói, bao bì hàng hoá xuất khẩu, phân định rõ về chất lượng, chủng loại các loại nông sản phù hợp với các điều kiện vận chuyển, giao nhận cụ thể để góp phần đẩy nhanh thời gian giao nhận hàng hoá tại cửa khẩu.

Theo kinh nghiệm, bắt đầu từ mùng 5 tết trở đi, lượng hàng hóa có thể tăng hơn nữa, vì đó mới là thời điểm chính vụ thu hoạch. Do vậy, giải pháp các ngành đang thực hiện chính là “đợt tập dượt” cho thời điểm sau Tết Nguyên đán.

TRÍ DŨNG – ANH DŨNG