Đường sắt hủy 78 chuyến tàu khách do dịch Covid-19

Khử trùng toa xe đường sắt.

Theo thống kê của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), gần một tháng sau khi Chính phủ công bố dịch Covid-19, vận tải đường sắt đã sụt giảm hơn 60 tỷ đồng doanh thu do dịch.

Cụ thể, chỉ trong 19 ngày, hành khách trả lại vé đã mua tăng đột biến 39.263 vé, tương đương 160,5% so cùng kỳ. Doanh thu vận tải hành khách dự kiến giảm 54,8 tỷ đồng, tương ứng giảm 13,3% so cùng kỳ. Doanh thu vận tải hàng hóa dự kiến giảm thêm 9,9 tỷ đồng.

Nguyên nhân được VNR đưa ra là do việc thực hiện hàng loạt biện pháp đồng bộ, kiên quyết để phòng ngừa dịch bệnh lây lan, hạn chế tổ chức lễ hội, du lịch, lùi thời gian nhập học của học sinh, sinh viên, dẫn đến lượng khách đi tàu sụt giảm mạnh. Ngành đường sắt phải bãi bỏ tàu, kết thúc sớm đợt vận tải Tết so kế hoạch. Tàu khách liên vận quốc tế Hà Nội – Nam Ninh cũng ngừng chạy tàu từ ngày 5-2-2020.

Về vấn đề này, ông Vũ Anh Minh, Chủ tịch Hội đồng thành viên VNR khẳng định, dịch Covid-19 khi xảy ra đương nhiên ảnh hưởng kết quả sản xuất kinh doanh của các phương thức vận tải hành khách và hàng hóa nói chung, trong đó có Tổng công ty, tác động sâu rộng nhất là vận tải và thương mại dịch vụ.

“Các chỉ tiêu sản xuất, kinh doanh của đường sắt chắc chắn sụt giảm, bị ảnh hưởng tối thiểu khoảng 20% nên cần sớm từng bước kiểm soát dịch tốt để hoạt động vận tải trở lại bình thường, tuy nhiên cũng phải mất thêm một thời gian nữa mới khôi phục như hiện tại”, Chủ tịch VNR Vũ Anh Minh cho hay.

Khẳng định ngành đường sắt không thể cạnh tranh được với hàng không về giá vé, thời gian đi lại ở các chặng đường dài, ông Minh cho biết, đường sắt sẽ tập trung chọn phân khúc có lợi thế ở các tuyến cự ly trung bình và ngắn.

Theo đó, VNR sẽ chuyển sang phân khúc các chặng đường ngắn còn lợi thế như Hà Nội – Quảng Bình, Sài Gòn – Nha Trang, Sài Gòn – Phan Thiết, Quảng Bình – Huế,… có sự hấp dẫn với thị phần khách đi du lịch nhưng trong thời điểm dịch Covid-19, chắc chắn lượng khách sẽ giảm đi và ngành đường sắt sẽ bù đắp bằng việc xây dựng biểu đồ hàng hóa tuyến dài.

Cụ thể, VNR sẽ từng bước tăng tỷ lệ vận tải hàng hóa để bù đắp vào vận tải hành khách, đồng thời dành quỹ đường vận tải hành khách sang quỹ đường vận tải hàng hóa, hoặc mở thêm các tuyến container mới chạy tuyến bắc-nam.

Để thu hút hành khách đi tàu, giảm thiểu thiệt hại, hiện ngành đường sắt đang thực hiện nhiều chính sách giảm giá vé trên các đoàn tàu tuyến bắc-nam, giảm mức phí đổi, trả vé cho học sinh, sinh viên, nhất là đối với các khu đoạn vốn đông khách như Hà Nội-Vinh…

Ngoài ra, đơn vị cũng ban hành chính sách khuyến mãi giảm giá trước cả năm, có ưu đãi đối với các đoàn tập thể, đơn vị du lịch theo nguyên tắc mua trước ngày đi tàu càng sớm, cự ly vận chuyển càng xa, số lượng người đi tàu càng đông, mức giảm giá vé càng cao, mức giảm có thể lên đến 50%.