Đường hầm xuyên biển dài 105 km nối liền Nga-Mỹ

Thứ 7, 22/10/2011 | 16:44:00 [(GMT +7)] A A

Các quan chức Nga đã ủng hộ một dự án đầy tham vọng nhằm xây dựng đường hầm đường sắt xuyên biển nối liền Nga-Mỹ.Đường hầm đường sắt Siberia-Alaska chạy từ vùng Siberia (Nga) qua eo biển Bering với chiều dài khoảng 105km, gấp đôi chiều dài đường hầm đường sắt nối liền eo biển Manche giữa Pháp và Anh, tới bang Alaska của Mỹ.Về nguyên tắc, đường hầm này sẽ lần đầu tiên kết nối bằng đường bộ giữa châu Á với Bắc Mỹ. Việc thi công đường hầm này ước tính tiêu tốn 10-12 tỷ USD và mất 10-15 năm mới hoàn thành.Sa hoàng Nicholas II của Nga đã đề xuất xây dựng đường hầm năm 1905. Việc xây dựng đường hầm Siberia-Alaska không chỉ phục vụ du lịch hay các tàu chở khách mà đây còn là một tuyến đường vận chuyển hàng hoá mới. Dự án sẽ mở ra cơ hội vận chuyển hàng hoá giữa châu Á với Bắc Mỹ nhanh hơn, rẻ hơn và an toàn hơn so với đường biển. Ngoài ra, đường hầm cũng cho phép các quốc gia khác như Trung Quốc có một tuyến đường vận chuyển hàng hoá khác...

Các quan chức Nga đã ủng hộ một dự án đầy tham vọng nhằm xây dựng đường hầm đường sắt xuyên biển nối liền Nga-Mỹ.

Đường hầm đường sắt Siberia-Alaska chạy từ vùng Siberia (Nga) qua eo biển Bering với chiều dài khoảng 105km, gấp đôi chiều dài đường hầm đường sắt nối liền eo biển Manche giữa Pháp và Anh, tới bang Alaska của Mỹ.

Về nguyên tắc, đường hầm này sẽ lần đầu tiên kết nối bằng đường bộ giữa châu Á với Bắc Mỹ. Việc thi công đường hầm này ước tính tiêu tốn 10-12 tỷ USD và mất 10-15 năm mới hoàn thành.

Sa hoàng Nicholas II của Nga đã đề xuất xây dựng đường hầm năm 1905.

Việc xây dựng đường hầm Siberia-Alaska không chỉ phục vụ du lịch hay các tàu chở khách mà đây còn là một tuyến đường vận chuyển hàng hoá mới. Dự án sẽ mở ra cơ hội vận chuyển hàng hoá giữa châu Á với Bắc Mỹ nhanh hơn, rẻ hơn và an toàn hơn so với đường biển.

Ngoài ra, đường hầm cũng cho phép các quốc gia khác như Trung Quốc có một tuyến đường vận chuyển hàng hoá khác sang Mỹ.

Nhưng Nga cần xây dựng 4.000km đường sắt mới để nối đường hầm nối với mạng lưới đường sắt hiện thời, cộng với 2.000km đường sắt nữa để nối với mạng lưới đường sắt của Mỹ.

Tổng kinh phí của dự án có thể lên tới 100 tỷ USD. Chính phủ Nga đã phê chuẩn 65 tỷ USD cho dự án này.

Theo Dantri