Dùng vốn dư 2.900 tỷ đồng làm cao tốc 4 làn xe La Sơn-Túy Loan

Thủ tướng Chính phủ vừa đồng ý về nguyên tắc việc sử dụng phần vốn còn lại của dự án đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn-Túy Loan theo hình thức BT để thực hiện một số hạng mục theo tiêu chuẩn cao tốc 4 làn xe như mở rộng nền đường, công trình hầm đường bộ, cầu nhỏ; mở rộng nền, mặt đường đoạn Hòa Liên-Túy Loan, xây dựng nút giao Túy Loan kết nối đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi và một số hạng mục khác.

Thủ tướng cũng yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải tiếp thu ý kiến của Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính, rà soát và chịu trách nhiệm về tổng mức đầu tư và số vốn còn dư, bảo đảm tiết kiệm, hiệu quả và sử dụng vốn vay theo đúng quy định.

Đồng thời, Bộ Giao thông Vận tải phối hợp với Bộ Kế hoạch và Đầu tư nghiên cứu triển khai hoàn thiện dự án này trong tổng thể Đề án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông, trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định.

Trước đó, Bộ Giao thông Vận tải đã có đề nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép sử dụng phần vốn còn lại của dự án đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn-Túy Loan đế thực hiện một số hạng mục theo tiêu chuấn cao tốc 4 làn xe như mở rộng nền đường, công trình hầm đường bộ, cầu nhỏ; mở rộng nền, mặt đường đoạn Hòa Liên-Túy Loan, xây dựng nút giao Túy Loan kết nối đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi và một số hạng mục khác.

Theo đó, năm 2011 Bộ Giao thông Vận tải đã có quyết định phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn-Túy Loan theo hình thức BT (xây dựng-chuyển giao) với chiều dài 77km; quy mô đường cao tốc loại B, 4 làn xe chạy, 2 làn dừng xe khẩn cấp, tổng mức đầu tư 20.773 tỷ đồng.

Đối với đoạn tuyến cao tốc La Sơn-Túy Loan, Bộ Giao thông Vận tải đã phê duyệt phân kỳ đầu tư giai đoạn 1, quy mô 2 làn xe, các yếu tố kỹ thuật khác theo tiêu chuẩn đường cao tốc để thuận lợi khi có điều kiện mở rộng thành đường cao tốc, tổng mức đầu tư 11.485 tỷ đồng.

Dự án vay vốn của Ngân hàng Tokyo-Mitsubishi, với khoản vay 510 triệu USD, hiện nay toàn bộ vốn vay đã được rút về gửi tại Ngân hàng Việt Nam để chủ động về nguồn vốn đầu tư thực hiện dự án.

Trong quá trình thực hiện do giá nhiên liệu (xăng, dầu…) giảm, khối lượng được cập nhật chính xác, đồng thời chuyển đoạn ĐT 14B nối Quốc lộ 1 với cao tốc (dài 4,5 km) cho tỉnh Thừa Thiên Huế đầu tư và một phần chi phí dự phòng không sử dụng (do những năm qua chỉ số giá tiêu dùng thấp) nên đến thời điểm hiện nay thì tổng mức đầu tư dự án còn lại khoảng 2.900 tỷ đồng.

Trong khi, tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn-Túy Loan trùng quy hoạch đường cao tốc Bắc Nam đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt với quy mô 4 làn xe, kết nối với tuyến cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi đang được đầu tư nên cần tiếp tục đầu tư theo quy hoạch và sẽ sử dụng nguồn vốn còn lại nói trên để mở rộng nền, mặt đường, công trình hầm, cầu nhỏ và một số hạng mục khác với quy mô cao tốc 4 làn châm chước nhằm phát huy tối đa hiệu quả trong quá trình khai thác và mở rộng sau này./.

Theo VietnamPlus