Dự án cần đẩy nhanh tiến độ: Càng cần càng chậm

Thứ 5, 21/07/2011 | 08:30:00 [(GMT +7)] A A

LSO-Tuy không phải là các dự án trọng điểm nhưng các dự án cần đẩy nhanh tiến độ chiếm một vị trí hết sức quan trọng, bởi khi các dự án này đồng loạt triển khai sẽ kích thích kinh tế, văn hóa xã hội phát triển góp phần tạo môi trường thu hút đầu tư. Thi công đường nội bộ khu đô thị nam Hoàng Đồng IQuan trọng là vậy nhưng các dự án cần đẩy nhanh tiến độ đều chậm. Mặc dù các dự án này ngoài các chính sách ưu đãi về thuế, thuê đất, hỗ trợ đầu tư, tỉnh còn tích cực phối hợp với chủ đầu tư để giải quyết những vướng mắc. Thế nhưng rất nhiều dự án vẽ ra rồi để đấy hoặc có tốc độ đầu tư quá chậm đã ảnh hưởng đến môi trường đầu tư chung. Tốc độ đầu tư chậm ngoài những nguyên nhân khách quan như; suy giảm kinh tế, biến động về lãi suất, tình hình giá cả nguyên liệu chủ yếu tăng giá mạnh đã làm các nhà đầu tư phải tính toán lại trong khâu lập dự toán. Tuy nhiên bên cạnh đó cũng có...

Thi công đường nội bộ khu đô thị nam Hoàng Đồng I

Quan trọng là vậy nhưng các dự án cần đẩy nhanh tiến độ đều chậm. Mặc dù các dự án này ngoài các chính sách ưu đãi về thuế, thuê đất, hỗ trợ đầu tư, tỉnh còn tích cực phối hợp với chủ đầu tư để giải quyết những vướng mắc. Thế nhưng rất nhiều dự án vẽ ra rồi để đấy hoặc có tốc độ đầu tư quá chậm đã ảnh hưởng đến môi trường đầu tư chung. Tốc độ đầu tư chậm ngoài những nguyên nhân khách quan như; suy giảm kinh tế, biến động về lãi suất, tình hình giá cả nguyên liệu chủ yếu tăng giá mạnh đã làm các nhà đầu tư phải tính toán lại trong khâu lập dự toán. Tuy nhiên bên cạnh đó cũng có những lỗi chủ quan của chính các nhà đầu tư khi chưa quyết tâm, sâu sát, hạn chế về nguồn vốn, các nhà thầu yếu về năng lực đã tạo một lực cản giảm tốc độ của quá trình đầu tư. Một trong những dự án cần đẩy nhanh tiến độ là Khu trung chuyển hàng hóa. Toàn bộ dự án có quy mô 160 ha, tổng diện tích lập dự án là 143,7ha. Trong đó giai đoạn I là 55,33 ha. Dự án do Tổng công ty Đầu tư phát triển đô thị và công nghiệp Việt Nam (IDICO) làm chủ đầu tư. Với tiến độ của dự án được tính từ tháng 5/2009 nhưng đến nay mới phê duyệt được phương án bồi thường hỗ trợ tái định cư đợt I với diện tích 5,45 ha với số tiền bồi thường 3,6 tỷ đồng cho 12 hộ bị ảnh hưởng. Trong khi đó có tới 110 hộ bị ảnh hưởng bởi dự án. Cũng trong giai đoạn I dự án mới san ủi mặt bằng được 1 ha, và từ năm 2010, toàn bộ dự án đã dừng thi công. Có thể khẳng định rằng đầu tư vào kho bãi trung chuyển đang là đầu tư nóng hiện nay ở Lạng Sơn, bởi vào mùa xuất nhập khẩu các bãi hàng thường quá tải gây ách tắc cục bộ. Ảnh hưởng trực tiếp đến hàng hóa xuất nhập khẩu và kéo theo nó là hệ lụy khác như an toàn giao thông, vệ sinh môi trường. Đầu tư khu trung chuyển sẽ tạo sức hút xuất nhập khẩu. Thế nhưng chủ đầu tư vẫn dừng thi công mặc dù biết hướng đầu tư là đúng. Một dự án cung cũng cần mà cầu cũng cần nhưng triển khai chậm đã làm mất đi lợi thế so sánh gây thiệt hại không nhỏ đến các vấn đề xã hội khác.

Cùng với đó các dự án đầu tư đô thị trên địa bàn cũng được đánh giá làm chậm. Nếu việc đầu tư đồng đều, nhất là sau khi có chính sách thu hút đầu tư vào Khu kinh tế Cửa khẩu Đồng Đăng- Lạng Sơn sẽ tạo ra một môi trường bất động sản ổn định đủ cho các nhà đầu tư: “an cư lạc nghiệp”, hướng đầu tư bất động sản trong giai đoạn hiện nay là khá ổn định và có tính khả thi cao. Thế nhưng việc đầu tư chậm dẫn đến đầu tư vào các khu đô thị mới cũng nhỏ giọt. Thậm chí nhiều dự án đóng băng. Hiện trên địa bàn thành phố Lạng Sơn có 6 dự án khu đô thị trong đó các Khu đô thị Phú Lộc 1 và 2, Khu Nam thành phố tiến độ thi công rất chậm, không ít diện tích đất xuất hiện tình trạng tái lấn chiếm, tái canh tác gây nên hình ảnh khá phản cảm. Trong dự án đầu tư đô thị Khu đô thị Nam Hoàng Đồng 1, Phú Lộc 3 có tốc độ thi công khá hơn. Khu Nam Hoàng Đồng đã áp dụng cách thi công đi tắt đón đầu, giai đoạn 1 đã giải phóng 17,28 ha, thi công đường nội bộ đạt 80%, hệ thống thoát nước đạt 95%, cấp nước đạt 90%. Tuy nhiên đánh giá chung các khu đô thị vẫn chậm do sự phối hợp còn lỏng lẻo, giải phóng mặt bằng chậm, xử lý các vấn đề phát sinh còn lúng túng, bên cạnh đó nhiều nhà đầu tư yếu năng lực vì vậy đã ảnh hưởng đến tốc độ đầu tư chung. Bên cạnh đó một số dự án từ nguồn vốn ngoài ngân sách tiếp tục được triển khai, một số dự án công nghiệp như Nhà máy nhiệt điện Na Dương giai đoạn 2, dự án thủy điện cũng triển khai và có tốc độ đầu tư chậm. Còn dự án Tổ hợp khách sạn 5 sao, dự án của tập đoàn Phú Thái vẫn chưa triển khai thực hiện. Theo ông Lê Minh Thanh, Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư, một số nguyên nhân chậm là do mặt bằng, tuy nhiên cũng có những lỗi chủ quan của nhà đầu tư, chỉ khi nào nhà đầu tư nhiệt tình, chủ động tài chính thì tốc độ đầu tư mới được nhích lên.

Như vậy việc đầu tư vào các dự án cần đẩy nhanh tiến độ được tính như đòn bẩy vực tình hình đầu tư bật lên, nhưng thực tế tốc độ đầu tư các dự án này đa phần là chậm nên chưa tạo được sức hút, kích thích các nhà đầu tư khác đến tìm cơ hội đầu tư, trong khi đó việc đầu tư càng dừng bao lâu thì nhà đầu tư càng thiệt thòi bấy nhiêu.

Đông Bắc