Đề án xây dựng cầu treo: An toàn cho người dân vùng khó

LSO- Địa bàn Lạng Sơn có 7 dòng sông chính với tổng chiều dài khoảng 360km. Tại nhiều khúc sông thuộc các dòng sông này, người dân phải đi lại trên những cây cầu tạm hoặc qua sông bằng bè mảng, đò gỗ rất mất an toàn giao thông (ATGT). Sắp tới, từ đề án xây dựng cầu treo dân sinh theo Quyết định 1906/QĐ-BGTVT của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), Lạng Sơn sẽ triển khai xây dựng cầu treo tại một số vị trí cấp bách nhằm đảm bảo an toàn cho người dân đi lại.

Những ngày đầu tháng 7/2014, niềm vui lớn đến với cấp ủy, chính quyền và người dân xã Minh Tiến, huyện Hữu Lũng khi đoàn công tác của Sở GTVT tỉnh xuống kiểm tra thực địa và thống nhất phương án xây dựng cầu treo dân sinh trên địa bàn xã. Hai bên bờ sông Trung thuộc thôn Đồng Lão, xã Minh Tiến-nơi được lựa chọn để xây cầu hiện có khoảng 250 hộ dân với hơn 1.000 nhân khẩu. Bao năm nay, phương tiện duy nhất để người dân, giáo viên, học sinh qua lại khúc sông này là bè mảng. Tại vị trí này, nước chảy xiết và khá sâu, trung bình mùa cạn mực nước vẫn trên 2 m khiến cho việc đi lại rất nguy hiểm. Sau khi kiểm tra tại thực địa, Sở GTVT, UBND huyện Hữu Lũng, UBND xã Minh Tiến thống nhất phương án xây dựng cầu treo thôn Đồng Lão với chiều dài 80 m, chiều rộng 2 m, dự kiến thi công ngay trong năm 2014. Vui mừng khi Minh Tiến là một trong số các xã trên địa bàn tỉnh được thụ hưởng đề án xây dựng cầu treo, ông Nguyễn Đức Toàn, Chủ tịch UBND xã chia sẻ: Minh Tiến có 9 thôn, trong đó có 2 thôn ở bên kia sông là Đồng Lão và Đồng Bé. Bao đời nay, người dân phải đi lại bằng thuyền nan, bè mảng. Vào mùa mưa lũ hàng năm đã xảy ra nhiều vụ tai nạn chết người do người dân bất cẩn khi qua sông. Nay được nhà nước quan tâm đầu tư xây dựng cầu treo, xã sẽ khẩn trương giải phóng mặt bằng, vận động nhân dân đóng góp công sức, vật liệu làm đường dẫn vào cầu để công trình sớm được hoàn thành, đáp ứng mong mỏi bấy lâu nay của bà con. Theo ông Bành Đức Cường, Trưởng Phòng Kinh tế-Hạ tầng huyện Hữu Lũng, việc đầu tư xây dựng cầu treo thôn Đồng Lão thực sự cấp bách vì lưu lượng người qua lại khúc sông này khá lớn: trung bình 200 người/ngày đêm. Cùng với nguồn vốn do nhà nước đầu tư xây cầu, phòng sẽ tham mưu cho UBND huyện hỗ trợ kinh phí làm đường dẫn vào cầu để công trình được triển khai thi công và đưa vào sử dụng trong năm nay.

Đoàn công tác Sở GTVT kiểm tra vị trí dự kiến xây cầu treo tại xã Minh Tiến

Cầu treo thôn Đồng Lão là một trong số những cây cầu thuộc đề án xây dựng cầu treo dân sinh đảm bảo an toàn giao thông được triển khai theo Quyết định 1906 ngày 20/5/2014 của Bộ GTVT. Theo đó, 186 cầu treo dân sinh sẽ được xây dựng tại 28 tỉnh miền núi phía Bắc, miền Trung và Tây Nguyên trong đó có Lạng Sơn với tổng kinh phí dự kiến khoảng 1.700 tỷ đồng. Thời gian thi công ngay trong năm 2014. Ông Nguyễn La Thông, Giám đốc Sở GTVT Lạng Sơn cho biết: Theo đề án, Lạng Sơn được đầu tư xây dựng 6 cầu. Căn cứ vào điều kiện, nhu cầu thực tế của địa phương, sở đã kiến nghị và được Bộ GTVT chấp thuận hỗ trợ xây dựng thêm 4 cây cầu nữa. Như vậy, toàn tỉnh sẽ có 10 cầu treo được xây dựng tại 9 huyện: Văn Quan, Bình Gia, Cao Lộc, Lộc Bình, Đình Lập, Văn Lãng, Tràng Định, Chi Lăng và Hữu Lũng. Trong đó riêng Tràng Định được 2 cầu, các huyện còn lại mỗi huyện 1 cầu. Kinh phí xây dựng cầu do nhà nước hỗ trợ, địa phương cam kết giải phóng mặt bằng tại vị trí dự kiến đặt cầu và đường dẫn vào cầu theo phương châm nhân dân hiến đất, ngày công, khai thác vật liệu và nhà nước hỗ trợ xi măng làm đường dẫn vào cầu.

Ngoài xã Minh Tiến, vừa qua, Sở GTVT cũng đã kiểm tra hiện trạng và thống nhất vị trí dự kiến xây dựng cầu treo tại xã Kiên Mộc (Đình Lập) và Chi Lăng (Tràng Định). Đối với vị trí cầu Hát Loỏng, thôn Bản Phục, xã Kiên Mộc, huyện Đình Lập, cầu treo dự kiến được xây dựng với chiều dài khoảng 90 m, chiều rộng 2 m, phục vụ nhu cầu đi lại của khoảng 1.200 người dân hai bên bờ sông. Khi công trình được hoàn thành sẽ chấm dứt cảnh người dân phải qua sông bằng bè mảng, bám vào dây thừng được nối cố định hai bên bờ sông như hiện nay. Còn ở đoạn sông Bắc Khê qua địa phận xã Chi Lăng, huyện Tràng Định, cầu treo Nà Chát dự kiến được xây dựng với chiều dài 50 m, chiều rộng 2 m phục vụ nhu cầu đi lại của hơn 600 người dân thuộc 120 hộ, thay thế cho cây cầu tạm mố đá xây, trụ gỗ, mặt bằng tre hiện đã xuống cấp nghiêm trọng. Đối với các địa bàn còn lại, Sở GTVT cùng UBND các huyện tiếp tục khảo sát, thống nhất vị trí đặt cầu và trên cơ sở kiểm tra thực địa, sở sẽ đề xuất với Bộ GTVT phương án xây dựng cầu phù hợp với thực tế của địa phương để đảm bảo ATGT đồng thời đáp ứng tối đa nhu cầu đi lại, giao lưu hàng hóa của nhân dân.

Theo thống kê của Sở GTVT, hiện trên địa bàn tỉnh có khoảng 120 mảng tre, đò gỗ được người dân sử dụng làm phương tiện đi lại trên sông, 24 điểm có bến đò ngang hoạt động với trên 120 phương tiện. Toàn tỉnh hiện có 9 cầu treo tại 5 huyện: Bình Gia, Tràng Đình, Đình Lập, Hữu Lũng và Chi Lăng nhưng phần lớn đã xuống cấp, mất ATGT. Chính vì vậy, đề án xây dựng cầu treo dân sinh được triển khai thực sự đem lại niềm vui lớn cho người dân các vùng còn khó khăn. Chủ trương của nhà nước đã rõ, vấn đề còn lại là cấp ủy, chính quyền các huyện, xã được thụ hưởng đề án làm tốt công tác tuyên truyền, vận động để người dân tích cực góp sức cùng nhà nước hoàn thành những cây cầu treo an toàn; phục vụ nhu cầu đi lại, giao lưu, phát triển kinh tế-xã hội; góp phần làm đổi thay diện mạo nông thôn.

Bài, ảnh: BẢO VY