Đánh giá nguyên nhân, giải pháp khắc phục vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng tại km70+830 quốc lộ 1A

– Sáng 30/11, UBND tỉnh tổ chức Hội nghị đánh giá nguyên nhân, bàn giải pháp khắc phục tồn tại và xem xét xử lý trách nhiệm của tập thể, cá nhân có liên quan vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng xảy ra tại Km70 830 quốc lộ 1A thuộc địa phận huyện Hữu Lũng ngày 31/10/2023.

Đồng chí Hồ Tiến Thiệu, Phó Bí thư Tỉnh uỷ, Chủ tịch UBND tỉnh, Trưởng Ban ATGT tỉnh phát biểu tại hội nghị

Đồng chí Hồ Tiến Thiệu, Phó Bí thư Tỉnh uỷ, Chủ tịch UBND tỉnh, Trưởng Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh chủ trì hội nghị.

Dự hội nghị có đại diện lãnh đạo Ủy ban ATGT Quốc gia; Bộ Giao thông Vận tải; Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an.

Theo báo cáo từ Ban ATGT tỉnh, vào khoảng 2 giờ 10 phút ngày 31/10/2023, tại Km70 830 quốc lộ 1A địa phận thôn Rừng Cấm – Chằm Non (xã Hòa Lạc, huyện Hữu Lũng, tỉnh Lạng Sơn) xảy ra vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiệm trọng. Xe ô tô hợp đồng chở khách 16 chỗ 14B – 036.57 di chuyển hướng Lạng Sơn – Hà Nội đã va chạm với xe ô tô đầu kéo 98C – 016.45 (kéo theo sơmi rơmoóc 98R – 013.79) dừng đỗ cùng chiều. Sau đó, xe ô tô hợp đồng chở khách 16 chỗ tiếp tục va chạm với xe ô tô đầu kéo 77H – 041.15 (kéo theo sơmi rơmoóc 77R – 046.08) chạy theo chiều ngược lại. Hậu quả vụ tai nạn làm 5 người tử vong, 10 người bị thương.

Ngay sau khi xảy ra vụ tai nạn, lãnh đạo UBND tỉnh, Ban ATGT tỉnh, các sở ngành liên quan đã đến hiện trường và các cơ sở y tế để trực tiếp chỉ đạo công tác cứu chữa, hỗ trợ các nạn nhân; đồng thời chỉ đạo tổ chức điều tra, làm rõ nguyên nhân để xử lý theo quy định.

Đại biểu Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an phát biểu ý kiến

Tại hội nghị, các đại biểu đã thông tin, đánh giá nguyên nhân và đưa ra các giải pháp khắc phục hậu quả vụ tai nạn. Cụ thể, Cơ quan cảnh sát điều tra đã đưa ra nguyên nhân bước đầu dẫn đến vụ tai nạn là do lái xe khách 14B – 036.57 đã vi phạm các quy định của Luật Giao thông đường bộ như: tham gia giao thông thiếu chú ý quan sát, đi với tốc độ không phù hợp; tài xế lái xe đầu kéo 98C – 016.45, đặt vật cảnh báo không đúng quy định, đồng thời khởi tố vụ án, khởi tố bị can có liên quan. Đối với các giải pháp nhằm ngăn ngừa xảy ra tai nạn trong thời gian tới, ngành giao thông vận tải tỉnh đã rà soát hạ tầng giao thông trên quốc lộ 1A, yêu cầu Công ty BOT Bắc Giang – Lạng Sơn sơn sửa vạch kẻ đường, cắm biển cảnh báo…

Bên cạnh đó, các đại biểu cũng góp ý kiến với tỉnh Lạng Sơn về việc cần bổ sung xem xét trách nhiệm gián tiếp của chủ doanh nghiệp trong giám sát lái xe; trách nhiệm của cơ quan quản lý nhà nước trong quản lý doanh nghiệp; tăng cường tuyên truyền thắt dây an toàn đối với tất cả các hành khách và lái xe…

Phát biểu kết luận tại hội nghị, đồng chí Chủ tịch UBND tỉnh, Trưởng Ban ATGT tỉnh cho biết, đến nay, các đơn vị của tỉnh đang khẩn trương hoàn thành công tác điều tra vụ việc; xác định rõ trách nhiệm của từng đơn vị theo nhiệm vụ được giao. Thời gian tới, Lạng Sơn sẽ tiếp tục rà soát việc hỗ trợ đầu tư tuần tra, kiểm soát đảm bảo trật tự an toàn giao thông; kiểm tra cơ sở hạ tầng giao thông… để kiềm chế tai nạn giao thông, tránh những vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng xảy ra.