Dân khổ vì đường hỏng

ĐT 231 đi qua địa phận huyện Văn Lãng xuống cấp nghiêm trọng

- Đường tỉnh (ĐT) 231 qua địa bàn 3 huyện Văn Lãng, Bình Gia, Tràng Định. Đây là tuyến đường rất quan trọng trong việc phát triển kinh tế - xã hội của các huyện. Tuy nhiên, những năm gần đây, nhiều đoạn trên tuyến đường này đã xuống cấp nghiêm trọng, gây khó khăn trong việc đi lại cũng như giao thương hàng hoá của người dân.

ĐT 231 có điểm đầu tại km26+500 thuộc địa phận thị trấn Na Sầm, huyện Văn Lãng và điểm cuối tại xã Tân Yên, huyện Tràng Định (tiếp giáp xã Cường Lợi, huyện Na Rì, tỉnh Bắc Kạn) với chiều dài 66,6 km. Hiện tại, trên toàn tuyến có rất nhiều đoạn đã xuống cấp nghiêm trọng. Điển hình như đoạn chạy qua địa phận xã Gia Miễn, huyện Văn Lãng. Theo quan sát thực tế của phóng viên, đoạn đường dài khoảng 16 km chạy qua xã Gia Miễn gần như đều xuất hiện tình trạng bong tróc phần mặt đường với số lượng “ổ gà”, “ổ voi” không đếm xuể, thậm chí nhiều đoạn đường có những vũng sâu 10 đến 20 cm.

Ông Mông Văn Tiếp, thôn Bản Cáp, xã Gia Miễn cho biết: Những năm gần đây, tuyến đường xuống cấp đã gây ảnh hưởng rất lớn đến việc đi lại, giao thương hàng hóa của người dân. Nếu như trước đây (từ khoảng năm 2016 về trước), khi tuyến đường chưa bị xuống cấp, hư hỏng nhiều, để đi từ trung tâm xã đến thị trấn Na Sầm (khoảng 15 km), chúng tôi chỉ mất 25 phút di chuyển bằng xe máy, thì nay phải mất đến 40 phút. Không những thế, tuyến đường xuống cấp cũng tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Bởi vì vào ngày mưa, những “ổ gà”, “ổ voi”, vũng sâu bị lún trên đường đều trở thành điểm ứ đọng nước, nhiều vũng có đường kính rộng đến 1m và sâu đến 20 cm, vô tình biến thành những cái bẫy ở trên đường. Tôi mong tuyến đường sớm được cải tạo, nâng cấp để người dân thuận tiện, an toàn hơn khi di chuyển.

Mong mỏi nâng cấp, cải tạo đường không chỉ của bản thân ông Tiếp mà là của tất cả người dân xã Gia Miễn cũng như những người thường xuyên lưu thông qua tuyến đường. Ông Hoàng Văn Hùng, Chủ tịch UBND xã Gia Miễn cho biết: ĐT 231 là tuyến đường “huyết mạch” phục vụ nhu cầu đi lại, giao thương hàng hóa của người dân với các xã, huyện lân cận. Tuy nhiên, do con đường đã được xây dựng và đưa vào khai thác gần 20 năm nay (từ năm 2008), kết hợp với việc trên tuyến đường này có nhiều xe trọng tải lớn di qua đã khiến mặt đường ngày càng xuống cấp. Không chỉ vậy, con đường đi qua địa phận xã cũng có nhiều khúc cua nguy hiểm. Trước thực tế trên, người dân và chính quyền xã đã nhiều lần nêu ý kiến tại các buổi tiếp xúc cử tri với đại biểu Quốc hội và đại biểu HĐND các cấp với mong mỏi các cấp, ngành liên quan xem xét và có biện pháp cải tạo, sửa chữa tuyến ĐT 231 đi qua địa phận xã.

Không chỉ trên đoạn tuyến chạy qua địa phận huyện Văn Lãng mà trên đoạn qua địa phận huyện Bình Gia cũng đã xuất hiện tình trạng xuống cấp, hư hỏng nghiêm trọng với số lượng “ổ gà”, “ổ voi” lớn, chỉ cách nhau vài mét đến vài chục mét. Ông Bế Văn Báo, Hạt trưởng Hạt Giao thông Chi nhánh Bình Gia – Bắc Sơn, thuộc Công ty Cổ phần Quản lý và Xây dựng giao thông Lạng Sơn cho biết: Hiện nay, chúng tôi thực hiện nhiệm vụ quản lý 46 km tuyến ĐT 231 của huyện Bình Gia. Phần lớn trên tuyến đường này đều xuất hiện tình trạng hư hỏng, trong đó, đoạn xuống cấp nghiêm trọng nhất là đoạn đường dài khoảng 15 km từ xã Hoa Thám đến xã Hồng Phong. Với nhiệm vụ duy tu, bảo dưỡng con đường, hằng năm, đơn vị vẫn thực hiện công tác duy tu, khắc phục các điểm xuống cấp quá nặng. Tuy nhiên, với kinh phí duy tu, bảo dưỡng ĐT 231 còn hạn chế, khoảng 34 triệu đồng/km/năm nên việc khắc phục các điểm hư hỏng chỉ mang tính tạm thời, không được lâu dài.

Giao thông vốn được ví như mạch máu trong cơ thể của một nền kinh tế, tuyến ĐT 231 cũng được coi như mạch máu nối liền 3 huyện Văn Lãng – Bình Gia – Tràng Định thông sang huyện Na Rì (Bắc Kạn), việc ĐT 231 hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng đã và đang gây ảnh hưởng đến việc lưu thông, cản trở lớn trong phát triển kinh tế của các huyện. Chính vì vậy, việc đầu tư nâng cấp, sửa chữa tuyến ĐT 231 là một vấn đề quan trọng cần được các cấp, các ngành quan tâm thực hiện trong thời gian tới. Điều này vừa đáp ứng niềm mong mỏi của người dân và chính quyền các xã, huyện có tuyến đường chạy qua, vừa góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của mỗi địa phương cũng như của tỉnh.