Đảm bảo thoát nước và xây dựng bổ sung hệ thống thoát nước trên các tuyến quốc lộ: Tăng tuổi thọ cho đường

LSO-Trong đợt mưa bão vừa qua, nhiều đoạn tại các tuyến quốc lộ trên địa bàn toàn tỉnh bị sạt lở ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn giao thông.

LSO-Trong đợt mưa bão vừa qua, nhiều đoạn tại các tuyến quốc lộ trên địa bàn toàn tỉnh bị sạt lở ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn giao thông. Trong đó, nguyên nhân được ngành chức năng xác định là hệ thống thoát nước hai bên đường và thoát nước ngang chưa đảm bảo. Khắc phục tình trạng này, Sở Giao thông – Vận tải đã triển khai lập lại hành lang an toàn đường bộ và đào lại rãnh thoát nước trên 4 tuyến quốc lộ trọng yếu.

Công ty Cổ phần Quản lý và Xây dựng công trình giao thông 236 đào rãnh thoát nước trên địa bàn huyện Lộc Bình

Thời gian qua, quá trình đô thị hóa mạnh mẽ đã hình thành các khu dân cư dọc hai bên quốc lộ trên địa bàn tỉnh khiến các cơ quan, đơn vị thi công khó bố trí được hệ thống thoát nước. Cùng với đó, việc quản lý thiếu chặt chẽ, thiếu đồng bộ của cơ quan chức năng làm cho hệ thống thoát nước hai bên đường bị vùi lấp, hành lang đường bộ bị lấn chiếm, không bố trí được lối thoát nước ngang nước chảy tràn lên mặt đường. Tình trạng này dẫn đến mặt đường, lề đường đọng nước, ảnh hưởng trực tiếp đến kết cấu nền, mặt đường. Hơn nữa hàng ngày, rất nhiều phương tiện đi lại, đặc biệt, là phương tiện chở quá khổ quá tải đã khiến cho mặt đường xuống cấp nhanh chóng, gây mất an toàn cho các phương tiện khi lưu thông. Ông Nguyễn Đình Đại, Phó Giám đốc Sở Giao thông – Vận tải cho hay, bên cạnh xe quá khổ, quá tải thì nước là yếu tố khách quan lớn nhất khiến cho mặt đường nhanh chóng xuống cấp. Thời gian qua, do hệ thống thoát nước chưa được đầu tư kịp thời nên khi xảy ra bão lũ, nước không kịp thoát gây ra tình trạng ứ đọng, ngấm vào nền đường gây sạt lở tại rất nhiều tuyến đường trên địa bàn toàn tỉnh. Trong đợt mưa bão vừa qua, hầu hết các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ trên địa bàn đều bị ảnh hưởng, đặc biệt là tại những tuyến huyết mạch như quốc lộ 1B, 279, 4A, 31 đã xảy ra tình trạng ách tắc trong thời gian dài.

Xác định, việc thoát nước lòng đường và lề đường là biện pháp có tính chất quyết định đối với việc duy trì tuổi thọ của đường bộ; đồng thời, qua đó cũng xác định lại hành lang đường để tiện cho công tác quản lý, Sở Giao thông – Vận tải đã triển khai công tác thoát nước và xây dựng bổ sung hệ thống thoát nước tại các quốc lộ trên địa bàn toàn tỉnh. Theo đó, ngay từ đầu tháng 9/2013, sở đã trực tiếp chỉ đạo Công ty Cổ phần Quản lý và Xây dựng công trình giao thông đường bộ 236 triển khai thực hiện. Trong đó, ưu tiên 4 tuyến giao thông trọng yếu của tỉnh là quốc lộ 1B, 4B, 4A, 279 với tổng chiều dài 336km. Ông Nguyễn Đăng Quyết, Hạt trưởng Hạt 1, Công ty Cổ phần Quản lý và Xây dựng công trình giao thông 236 cho biết: hiện đơn vị đang thi công trên quốc lộ 1B, 4B đoạn qua huyện Cao Lộc. Để kịp thời đáp ứng yêu cầu thoát nước trong thời điểm mưa bão như hiện nay, đơn vị đã tăng cường làm việc cả các ngày nghỉ thứ bảy, chủ nhật. Hiện nay, đã xử lý xong một số điểm ứ đọng cục bộ tại các khu dân cư. Theo kế hoạch, trên 4 tuyến quốc lộ do Sở giao thông được ủy thác quản lý, tổng chiều dài rãnh thoát nước cần đào là 91.000m. Để công trình sớm hoàn thành và đi vào sử dụng, sở đã phối hợp với chính quyền địa phương các huyện, thành phố tăng cường công tác tuyên truyền, vận động các hộ dân dọc hai bên đường hiểu và tạo điều kiện cho đơn vị thi công. Đến nay, chỉ sau hơn 1 tháng, đơn vị thi công đã hoàn thành 80% khối lượng công việc với tổng chiều dài hơn 76.000m. Nhờ đó, đã cơ bản đáp ứng nhu cầu thoát nước khi có mưa bão xảy ra, đảm bảo nước không thấm sâu vào nền đường làm ảnh hưởng đến kết cấu nền, mặt đường. Đã có 4 đơn vị cơ bản hoàn thành như huyện Bình Gia, Đình Lập, Văn Quan, thành phố Lạng Sơn.

Theo ông Đại, trong tháng 10/2013 sẽ hoàn thành công tác đào thoát nước. Trong thời gian tới, sở sẽ tiếp tục đề xuất với Bộ Giao thông – Vận tải triển khai kiên cố hóa hệ thống rãnh thoát nước đường ngang và hai bên đường. Khi hoàn thành sẽ tạo khả năng thoát nước, tăng tuổi thọ cho kết cấu nền, mặt đường, đồng thời lập lại trật tự hành lang đường, tạo điều kiện thuận lợi cho công tác quản lý hành lang an toàn đường bộ.

HOÀNG VƯƠNG