Đảm bảo an toàn giao thông trên những cung đường đèo, dốc

– Tham gia giao thông trên đường đèo dốc quanh co luôn tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn. Chính vì vậy, những năm qua, các cấp, ngành trên địa bàn tỉnh đã thực hiện nhiều giải pháp nhằm kiềm chế, giảm tai nạn giao thông (TNGT) trên những cung đường này.

Lạng Sơn là tỉnh miền núi có nhiều tuyến quốc lộ, đường tỉnh đi qua địa bàn với địa hình phức tạp, núi cao, vực sâu, đèo dốc quanh co cùng vô số khúc cua tay áo. Để đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) trên những cung đường này, những năm qua, các đơn vị liên quan đã có nhiều giải pháp như: mở cua; lắp hộ lan, và lắp đặt thêm các thiết bị biển báo, cảnh báo…

Đơn cử như tại km17, quốc lộ 4A, đoạn qua địa bàn xã Tân Lang, huyện Văn Lãng, trước đây, đoạn đường này rất cong, cua, thường xuyên xảy ra tai nạn, va chạm giao thông (được các cơ quan chức năng xác định là “điểm đen” về TNGT). Cuối năm 2019, các đơn vị liên quan đã tổ chức khắc phục “điểm đen”, thi công mở rộng mặt đường đoạn cong, cua, đảm bảo các tiêu chí kỹ thuật. Từ đó đến nay, tai nạn, va chạm giao thông giữa các xe đi ngược chiều tại đây đã không còn xảy ra.

Công nhân Công ty Cổ phần Quản lý và Xây dựng giao thông Lạng Sơn cắt cây che khuất tầm nhìn tại quốc lộ 4A, đoạn qua địa bàn huyện Văn Lãng

Ông Đỗ Minh Tuấn, Trưởng Phòng Kinh tế – Hạ tầng, Phó trưởng Ban ATGT huyện Văn Lãng cho biết: Tuyến quốc lộ 4A, đoạn qua địa bàn huyện dài 32 km, có khá nhiều đoạn đèo dốc, cong cua gấp khúc, nhiều đoạn được xác định là “điểm đen” về TNGT. Những năm qua, Ban ATGT huyện đã phối hợp với các cơ quan chức năng của tỉnh rà soát, lập danh sách xử lý các điểm này như: mở rộng mặt đường, nắn các đoạn cong, cua, khuất tầm nhìn, lắp gương cầu lồi, bổ sung các loại biển báo hiệu nguy hiểm, làm gờ giảm tốc… Nhờ đó, TNGT trên tuyến đường này đã giảm hẳn, nếu như năm 2017, trên địa bàn huyện xảy 8 vụ TNGT liên quan đến các đoạn cua tay áo, hạn chế tầm nhìn, thì trong năm 2020, sau khi các đoạn này được xử lý, lắp đặt gương cầu chỉ còn xảy ra 2 vụ TNGT…

Không riêng trên địa bàn huyện Văn Lãng, trong giai đoạn 2016 – 2020, trên các tuyến quốc lộ khác như: 1B, 4B, 3B…, các đơn vị, ngành chức năng của tỉnh đã rà soát, xử lý xong 15 “điểm đen”, điểm tiềm ẩn về TNGT… đồng thời, đang tiếp tục triển khai xử lý 8 “điểm đen” về TNGT. Ngoài ra, tại các đoạn đèo, dốc, cua “tay áo”, cơ quan chức năng đã lắp 37 chiếc gương cầu lồi để tăng tầm nhìn cho người điều khiển phương tiện.

Anh Nguyễn Xuân Nam, lái xe khách tuyến Lạng Sơn – Thái Nguyên cho biết: Trước đây, trên tuyến quốc lộ 1B đoạn qua địa bàn huyện Cao Lộc, Văn Quan có nhiều điểm cua gấp, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. Từ khi một số điểm trên tuyến được xử lý mở cua, lắp gương cầu lồi, biển báo…, lái xe như chúng tôi dễ dàng quan sát ở phần đường ngược lại khi có phương tiện khác đi tới. Nhờ đó, giảm nguy cơ tai nạn.

Ông Lâm Việt Hùng, Chánh Văn phòng Ban ATGT tỉnh cho biết: Để giảm TNGT trên các cung đường đèo dốc, Ban ATGT tỉnh tham mưu cho UBND tỉnh chỉ đạo ban ATGT các huyện, thành phố, các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ thi công xử lý các “điểm đen”, điểm tiềm ẩn TNGT; rà soát, khắc phục những bất hợp lý trong tổ chức giao thông và các điểm tiềm ẩn mất ATGT… Ngoài ra, chỉ đạo các lực lượng chức năng, đặc biệt là cảnh sát giao thông tăng cường tuần tra, xử lý vi phạm giao thông trên các tuyến đường này, đồng thời, tuyên truyền người tham gia giao thông nâng cao ý thức chấp hành Luật Giao thông đường bộ, lái xe đúng tốc độ, không phóng nhanh, vượt ẩu…

Để đảm bảo ATGT trên các cung đường đèo, dốc, ngoài nỗ lực của các cấp, ngành liên quan, thì việc người tham gia giao thông chấp hành nghiêm Luật Giao thông đường bộ sẽ góp phần phòng ngừa, giảm thiểu TNGT, góp phần đảm bảo trật tự ATGT trên địa bàn tỉnh