Cuối năm trên công trường đường Hữu Nghị

LSO - Những ngày cuối năm không khí lao động trên công trường đường nội bộ Cửa khẩu Quốc tế Hữu Nghị vẫn sôi động, tiến độ công trình đang được đẩy nhanh. Các mũi thi công dồn lực hoàn thành các hạng mục công trình để tết năm nay đường tiểu dự án nội bộ Cửa khẩu Hữu Nghị sẽ được đưa vào sử dụng, đáp ứng yêu cầu xuất nhập khẩu qua biên giới.

Thi công đường nội bộ cửa khẩu Quốc tế Hữu Nghị

Những ngày cuối năm, dù gió mùa đang tăng cường đổ về dồn thêm cái lạnh, thế nhưng không khí tại Cửa khẩu Quốc tế Hữu Nghị như đang nóng lên. Nóng bởi những xe hàng xuất nhập khẩu đang hối hả chạy đua với tết, nóng bởi khách xuất nhập cảnh vội vã để kịp thời gian… Và nóng nữa là trên công trường tiểu dự án DD 1A cơ sở hạ tầng Cửa khẩu Hữu Nghị nguồn vốn ADB đang được các đơn vị thi công dồn sức chạy đua tiến độ.

Nói trong tiếng máy lu, máy gạt, máy ủi ầm ào át cả tiếng gió, anh Trần Trọng Khôi, Phó Giám đốc Công ty Cổ phần sản xuất thương mại và dịch vụ Giang Sơn (Công ty Giang Sơn) cho biết: “Suốt cả tháng nay, công ty phải dồn toàn bộ thi công cơ giới, rút bớt nhiều mũi thi công ở các công trình khác để phục vụ công trình đường bộ Cửa khẩu Quốc tế Hữu Nghị. Với tốc độ thi công nhanh, hiệu quả thế này chắc chắn công trình sẽ hoàn thành trước thời hạn”. Để chuẩn bị cho công tác thi công, ngay từ khi ra quân, Công ty Giang Sơn đã chuẩn bị đầy đủ hậu cần. Ở khu vực biên giới, việc thi công không chỉ là làm mà còn tạo mỹ quan, anh em công nhân phải chọn những người lành nghề nhất: “Các anh cứ xem lán trại, an toàn, và những máy móc thi công chắc sẽ thấy khác nhiều công trình.

Vì với chúng tôi, đây là công trình quan trọng mang tầm tỉnh, đối ngoại với nước bạn”. Nằm trong tổng thể quy hoạch Cửa khẩu Quốc tế Hữu Nghị, đường nội bộ cửa khẩu được chia làm nhiều nhánh thi công, trong đó quan trọng nhất là nhánh đường chính nối từ nhà dịch vụ cửa khẩu đến khu vực kiểm soát số 1 thuộc tiểu dự án DD 1A. Toàn bộ công trình có trên 100 tỷ đồng nhưng khối lượng thi công khá lớn, phải đắp đoạn đường dài 1.800 mét, thi công đúng tiêu chuẩn để đảm bảo việc xuất nhập khẩu hàng hóa không bị ách tắc. Với một công trình quan trọng như vậy, các công ty có đủ năng lực mới có khả năng thắng thầu. Và hai nhà thầu chính là Công ty Giang Sơn và Công ty TNHH Chi Lăng đã được đảm nhiệm công trình quan trọng này.

Thi công trong điều kiện cửa khẩu vẫn hoạt động là một việc vô cùng khó khăn, để đảm bảo thi công mà hàng hóa không bị ách tắc, đơn vị thi công đã đề ra giải pháp ngày hai lần phun nước, cán bộ đảm bảo giao thông phải túc trực trong suốt giờ làm việc. Cho đến những ngày này, tất cả các mũi thi công phải dồn sức, vì vậy, trên công trường lúc nào cũng ồn ào tiếng máy, xe lu, xe tưới nhộp nhịp. Anh Lưu Đức An, công nhân kỹ thuật Công ty Giang Sơn vừa đóng chỉ giới phân đường vừa nói với chúng tôi: “Công ty đề ra kế hoạch 60 ngày đêm ra quân hoàn thành tuyến, chúng em quyết tâm làm thêm giờ, không nghỉ bù để đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành và đưa vào sử dụng đường trước tết nguyên đán”. Với quyết tâm của cả hai công ty trên công trường lúc nào cũng đảm bảo 120 cán bộ thi công, cơ giới thi công có lúc lên tới trên 40 chiếc.

Theo anh Trần Trọng Khôi, giai đoạn này cứ mỗi ngày nhìn con đường lại khác đi, chẳng hạn như vừa sáng lu lèn xong, chiều ra bây đã khiến con đường khác hẳn, nhìn có người còn chẳng nhận ra các vị trí thi công. Đứng ở đầu công trường, chỉ vài tiếng đồng hồ nhưng chúng tôi thấy con đường như thay đổi theo thời gian. Những đống đất gồ ghề, nhưng chỉ sau vài tiếng nó đã được là phẳng mềm mại như dải lụa nối vào cửa khẩu. Trao đổi với chúng tôi, anh Hoàng Văn Quyết, Phó Trưởng ban Quản lý Khu Kinh tế Cửa khẩu Đồng Đăng- Lạng Sơn cho biết: phải thi công trong khi hàng hóa xuất nhập khẩu lớn cuối năm, các đơn vị dồn lực làm cả đêm là việc hết sức khó khăn, nhưng với quyết tâm của Ban quản lý, các nhà thầu công trường vẫn đảm bảo tiến độ, không gây ách tắc hàng hóa.

Đấy là thành công chung của nhà thầu cũng như các lực lượng làm nhiệm vụ tại cửa khẩu. Càng về chiều, tiến độ thi công càng gấp gáp, hàng chục xe thi công cùng sáng đèn như xóa tan hơi lạnh đang tràn xuống cửa khẩu. Anh em công nhân vào công trường từng tốp, tiếng cười, tiếng cuốc xẻng va chạm lách cách tạo nên những âm thanh rộn rã. Tiếng những công nhân trẻ nói với nhau: “Đêm nay quyết tâm nối tuyến, không xong không về!” Quyết tâm ấy như lan tỏa trên khắp công trường, để ngày mai tuyến dự án DD 1A sẽ là tuyến huyết mạch xuất nhập khẩu, xuất nhập cảnh, tạo nên một cửa khẩu hiện đại đón cơ hội hội nhập và xứng tầm cửa khẩu quốc tế.

Bài, ảnh: Nguyễn Đông Bắc