Cục Đăng kiểm: Động cơ Diamond Blue do Honda sản xuất

Ngay sau khi Honda Việt Nam lên tiếng phủ nhận liên hệ giữa động cơ Diamond Blue và Honda, Cục Đăng kiểm Việt Nam đưa thông tin khẳng định điều ngược lại.

Trong Công văn gửi báo giới, Trưởng phòng Chất lượng xe cơ giới, Cục Đăng kiểm Việt Nam Tô Đức Long nêu rõ 4 vấn đề chính liên quan tới nguồn gốc và chất lượng xe Honda Diamond Blue 125.

Theo đó, về việc chứng nhận chất lượng xe, đại diện Đăng kiểm khẳng định: “Kiểu loại xe mô tô “Diamond Blue 125” do Công ty CP công nghiệp tàu thủy và xe máy Vinashin lắp ráp đã được Cục Đăng kiểm Việt Nam kiểm tra và chứng nhận theo Quy định ban hành kèm theo Quyết định số 58/2007/QĐ-BGTVT ngày 21 tháng 1 năm 2007 của Bộ trưởng Bộ GTVT “quy định về kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường trong sản xuất, lắp ráp xe mô tô, xe gắn máy: Trong giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại cấp cho xe ghi rõ nhãn hiệu của xe là DIAMOND BLUE”.

Diamond Blue được Cục Đăng kiểm Việt Nam xác nhận sử dụng động cơ do Honda Sundiro sản xuất (Ảnh minh họa internet)

Về linh kiện sử dụng để lắp ráp xe, đại diện Cục Đăng kiểm cho biết, “phần lớn các linh kiện chính sử dụng để lắp ráp xe như khung, động cơ, ốp nhựa thân xe… được Công ty CP công nghiệp tàu thủy và xe máy Vinashin nhập khẩu từ Trung Quốc”.

Cũng theo hồ sơ hàng hóa xuất nhập khẩu có xác nhận của cơ quan Hải quan và các tài liệu liên quan do Công ty CP công nghiệp tàu thủy và xe máy Vinashin cung cấp (trong đó có văn bản xác nhận của nhà sản xuất động cơ thì Động cơ AF14E mang nhãn hiệu “Honda” do Công ty Sundiro Honda Motorcycle Thượng Hải, Trung Quốc sản xuất.

Cục Đăng kiểm VN cũng đồng thời lên tiếng về những nghi ngại xung quanh việc kiểu dáng xe Diamond Blue 125 tương tự dáng xe Vespa LX. Theo đó, trong quá trình kiểm tra chứng nhận Kiểu loại xe mô tô “Diamond Blue 125” khi thấy kiểu dáng loại xe kiểm tra tương tự như loại xe Vespa LX của công ty Piaggio, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã có công văn gửi Công ty TNHH Piaggio Việt Nam và Cục Sở hữu trí tuệ. Tại văn bản trả lời, Công ty TNHH Piaggio Việt Nam và Cục Sở hữu trí tuệ đều khẳng định tại Việt Nam, Công ty TNHH Piaggio Việt Nam chưa được cấp Giấy chứng nhận đăng ký kiểu dáng công nhiệp của xe Vespa LX.

Còn về trách nhiệm xử lý xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ, trong công văn số 1529/SHCN-PCCS ngày 5/8/2010 của Cục Sở hữu trí tuệ do Phó Cục trưởng Hoàng Văn Tân gửi Cục Đăng kiểm Việt Nam trả lời về một số vấn đề có liên quan tới sở hữu trí tuệ đối với xe Vespa LX nêu rõ: “Theo quy định của Luật sở hữu trí tuệ (điều 200), thẩm quyền xử lý xâm phạm quyền sở hữu công nghiệp thuộc các cơ quan Tòa án, Thanh tra Khoa học và công nghệ, Quản lý thị trường, Hải Quan, Công an, Ủy ban nhân dân các cấp”.

Trước khẳng định của đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam, chúng tôi sẽ liên hệ lại với đại diện Honda Việt Nam và Piaggio để xác minh các thông tin liên quan.