Công bố hoàn thành việc sửa chữa và đưa vào khai thác Cảng hàng không Quốc tế Phú Bài

Sáng 22/9, tại Thừa Thiên - Huế, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam tổ chức Lễ công bố hoàn thành việc sữa chữa và đưa vào khai thác Cảng hàng không Quốc tế Phú Bài. Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã đến dự, phát biểu chỉ đạo và cắt băng khánh thành.

Sáng 22/9, tại Thừa Thiên – Huế, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam tổ chức Lễ công bố hoàn thành việc sữa chữa và đưa vào khai thác Cảng hàng không Quốc tế Phú Bài. Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã đến dự, phát biểu chỉ đạo và cắt băng khánh thành.

Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc phát biểu tại buổi Lễ

Cảng hàng không Quốc tế Phú Bài được xây dựng vào những năm 1940. Đến giai đoạn 1972-1973, Cảng hàng không này được nâng cấp để phục vụ cho các hoạt động của các loại máy bay chiến đấu và vận tải quân sự với đường cất cánh có kích thước 1.700m x 40m. Sau giải phóng, vào các năm 1994-1997, đường cất cánh này được cải tạo, nâng cấp và kéo dài thêm 1.000m, đạt kích thước 2.700m x 40m, có thể tiếp nhận các loại máy bay tầm trung như B737-400 và TU134. Nhà ga hành khách được nâng cấp vào năm 2004 để phục vụ cho hoạt động Hàng không Dân dụng.

Theo báo cáo tại buổi Lễ của Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam, trong những năm qua lượng vận chuyển hành khách thông qua Cảng hàng không Quốc tế Phú Bài có tốc độ tăng trưởng khá đều và ổn định. Năm 2012 đạt 673.000 hành khách, với 2 hãng Hàng không khai thác; trong đó Hãng Hàng không quốc gia Việt Nam Airlines khai thác các đường bay từ Hà Nội và TP Hồ Chí Minh đến Huế và ngược lại, Hãng Hàng không Vietjet khai thác đường bay từ TP Hồ Chí Minh đến Huế và ngược lại. Hàng ngày, trung bình lượng khách thông qua ga Cảng Hàng không Quốc tế Phú Bài khoảng 2.000 khách; phục vụ hạ cất cánh 7 chuyến/ngày với các loại máy bay A321, A320; lượng hàng hóa, bưu kiện khoảng 5 tấn/ngày.

Ông Lê Mạnh Hùng – Tổng Giám đốc, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam cho biết, hạ tầng Cảng Hàng không Quốc tế Phú Bài sau thời gian dài khai thác, sử dụng đã dần xuống cấp, mặt đường hạ cất cánh bằng bê tông nhựa xuất hiện nhiều hư hỏng uy hiếp an toàn cho hoạt động khai thác bay. Trong khi đó, nhà Ga hàng khách qua nhiều lần sửa chữa và cải tạo đã cũ và xuống cấp, nội thất cũ kỹ, hệ thống kỹ thuật không đáp ứng được yêu cầu về an toàn hàng không…

Trước tình hình trên, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam đã khảo sát và đánh giá nếu không tiến hành sửa chữa ngay đường hạ cất cánh thì Cảng Hàng không Phú Bài sẽ phải đóng cửa vào năm 2014. Vì vậy, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam đã gấp rút triển khai dự án sửa chữa đường hạ cất cánh và nhà ga hành khách Cảng Hàng không Quốc tế Phú Bài. Dự án có tổng vốn đầu tư gần 700 tỷ đồng; thời gian đóng cửa sân bay để phục cho công tác sửa chữa, tu bổ ngắn nhất là 8 tháng. Cùng với đó, nhà G a hành khách cũng được sửa chữa , cải tạo với mục tiêu tận dụng tối đa diện tích, nâng cao hiệu suất sử dụng mặt bằng của nhà ga hiện hữu, nhằm tăng công suất phục vụ, đáp ứng được yêu cầu khai thác sân bay đến năm 2020.

Theo thiết kế, đ ường hạ cất cánh Cảng hàng không Quốc tế Phú Bài sau sửa chữa và mở rộng, có bề mặt từ 40m lên 45m, có kích thước 2.700mx45m đạt tiêu chuẩn sân bay cấp 4D theo phân cấp của ICAO. Do áp dụng công nghệ công nghệ tái sinh nhựa nguội tại chỗ bằng Bi tum bọt và xi măng, lớp mặt sau khi hoàn thiện là bê tông nhựa Polimer đảm bảo độ êm thuận và tuổi thọ cao của công trình. Đường cất hạ cánh có khả năng tiếp nhận các loại máy bay tầm trung như A321(186 ghế) với 100% tải trọng và thuận lợi cho quá trình cải tạo nâng cấp sau này khi nhu cầu khai thác tăng lên.

Nhà Ga hành khách sau khi sửa chữa có tổng diện tích 6.500 m2, công suất phục vụ đạt 1,5 triệu hành khách/năm, đủ năng lực phục vụ 800 hành khách và 03 máy bay A321/giờ cao điểm. Việc sửa chữa bao gồm quy hoạch sắp xếp lại mặt bằng và quy trình khai thác nhà ga, lợp lại mái nhà ga, làm mới nội thất và cải tạo lại toàn bộ hệ thống trang thiết bị kỹ thuật hàng không phục vụ hành khách.

Khi hoàn thành, n hà G a hành khách Cảng hàng không Quốc tế Phú Bài đạt cấp dịch vụ tiêu chuẩn mức C – theo phân mức phục vụ hành khách của Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế – IATA, với các trang thiết bị hiện đại như: hệ thống thông tin liên lạc, hệ thống băng chuyền hành lý, hệ thống soi chiếu an ninh, hệ thống làm thủ tục hàng không, hệ thống hiển thị thông tin, hệ thống phát thanh v.v… đáp ứng yêu cầu phục vụ hành khách chất lượng cao và đảm bảo an ninh an toàn cho hoạt động hàng không.

Sân đỗ ô tô cũng được sửa chữa đồng thời với nhà G a hành khách và bố trí lại qui trình khai thác. Hiện tại sân đỗ ô tô có thể đáp ứng 160 vị trí đỗ xe các loại, với diện tích 21.000 m2, được bố trí đèn chiếu sáng và trồng cây xanh xung quanh nhằm tạo cảnh quan cho cảng hàng không.

Trong quá trình triển khai dự án, mặc dù Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam đã gặp nhiều khó khăn như v ới quyết tâm công trình sửa chữa phải đạt chất lượng và rút ngắn tối đa thời gian thi công, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam yêu cầu các nhà thầu thi công, tư vấn giám sát, tư vấn kiểm định chất lượng và tư vấn thiết kế huy động mọi nguồn lực, tăng ca, áp dụng công nghệ mới, nâng cao công tác quản lý, tổ chức thi công… Kết quả là đã rút ngắn thời gian đóng cửa sân bay từ 8 tháng theo kế hoạch ban đầu xuống còn 6 tháng để đưa vào khai thác.

Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cùng đại diện lãnh đạo các Bộ, ngành Trung ương và lãnh đạo tỉnh Thừa Thiên – Huế, Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam cắt băng khánh thành

Phát biểu tại buổi L ễ, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã biểu dương nỗ lực của Bộ Giao thông Vận tải , Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, các đơn vị tư vấn, thiết kế, đặc biệt là nhà thầu thi công đã không quản ngại gian khó, tranh thủ mọi thời gian, trong mọi điều kiện thời tiết để hoàn thành Cảng hàng không Quốc tế Phú Bài vượt tiến độ, đảm bảo chất lượng, an toàn để sớm đưa vào khai thác.

Phó thủ tướng nhấn mạnh, có sân bay tốt rồi nhưng phải làm sao để thu hút hành khách ngày càng nhiều hơn để tăng thêm hiệu quả đầu tư. Điều này đòi hỏi không chỉ riêng ngành hàng không làm được mà các cấp chính quyền địa phương phải t ích cực đẩy mạnh công tác xúc tiến đầu tư, kêu gọi nhiều nhà đầu tư đến Huế, xây dựng các khu dịch vụ, vui chơi giải trí…để phấn đấu đưa TP Huế trở thành đô thị loại I và là trung tâm của khu vực Bắc Trung bộ .

Phó Thủ tướng tin tưởng, với những lợi thế về nhiều mặt của Huế và khu vực miền Trung cùng sự quan tâm của các cấp, các ngành và kinh nghiệm, năng lực của Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam, Cảng hàng không Quốc tế Phú Bài sau khi đưa vào khai thác trở lại sẽ tiếp tục có nhiều đóng góp quan trọng hơn nữa cho sự đi lên phát triển của tỉnh Thừa Thiên – Huế nói riêng và khu vực miền Trung nói chung.

Theo Dangcongsan.vn