Còn nhiều khó khăn

LSO-Theo quy định hiện hành, đường huyện được phân cấp cho các huyện quản lý và làm chủ đầu tư dự án duy tu bảo trì. Đồng thời huyện phải bố trí cán bộ tuần kiểm để thực hiện kiểm tra hệ thống kết cấu các tuyến đường nhằm bảo đảm vận hành khai thác hiệu quả công trình gắn với an toàn giao thông. Tuy nhiên, trong thời gian qua, việc bố trí cán bộ chuyên trách làm công tác tuần kiểm các tuyến đường huyện đang gặp nhiều khó khăn do thiếu cán bộ.

Duy tu bảo đảm giao thông tại đường huyện Trung Thành – Tân Minh (Tràng Định)

Hiện Lạng Sơn có 101 tuyến đường huyện với tổng chiều dài 1.282 km. Trong đó, chiều dài các tuyến đường huyện đã cứng hóa là 463 km, đạt 36,1%; còn lại là nền đường đất điều kiện đi lại khó khăn, đặc biệt là vào mùa mưa. Để thống nhất quản lý theo quy định, toàn bộ các tuyến đường huyện đều giao về cho UBND các huyện quản lý và là chủ đầu tư, thực hiện nhiệm vụ duy tu, bảo dưỡng thường xuyên.

Các huyện phải bố trí tối thiểu từ 2 cán bộ làm tuần kiểm viên chuyên trách để kiểm tra các đơn vị doanh nghiệp nhận khoán thực hiện duy tu, bảo dưỡng tuyến đường huyện. Đồng thời, tuần kiểm viên còn kiểm tra hoạt động của cán bộ tuần đường thuộc đơn vị nhận khoán và phối hợp với các cơ quan chức năng xử lý các vi phạm, sự cố gây mất an toàn giao thông trên tuyến đường.

Ông Nguyễn Hoàng Trung, Phó Trưởng phòng Kinh tế – Hạ tầng huyện Hữu Lũng cho biết: Hiện phòng vẫn chưa bố trí được cán bộ tuần kiểm chuyên trách và chủ yếu làm kiêm nhiệm do thiếu cán bộ. Về cơ cấu tổ chức cán bộ, hiện phòng có 2 cán bộ được bố trí chuyên làm nhiệm vụ quản lý nhà nước đối với lĩnh vực giao thông vận tải, nhưng đang quá tải trong thực hiện các nhiệm vụ được giao. Vì vậy hiện huyện vẫn chưa thể bố trí được cán bộ tuần kiểm chuyên trách.

Không những vậy, người được bố trí làm tuần kiểm viên còn phải đáp ứng được điều kiện có trình độ cao đẳng chuyên ngành cầu đường trở lên. Hiện 50% cán bộ, chuyên viên đang công tác tại các phòng kinh tế – hạ tầng, tham mưu trực tiếp trong lĩnh vực giao thông vận tải chưa đáp ứng được yêu cầu này. Bên cạnh đó, việc trang bị quần áo bảo hộ và các thiết bị cần thiết phục vụ cho việc tuần kiểm các tuyến đường chưa được cấp phát kịp thời.

Bà Chu Thị Hải, Trưởng phòng Kinh tế – Hạ tầng huyện Bình Gia cho biết: Hiện Bình Gia cũng chưa bổ sung được cán bộ chuyên trách làm công tác tuần kiểm do thiếu nguồn cán bộ, đồng thời kinh nghiệm năng lực và các yêu cầu khác để thực hiện nhiệm vụ tuần kiểm chưa đáp ứng được yêu cầu. Không những vậy, đây là lĩnh vực mới, do vậy việc tổ chức triển khai thực hiện tại huyện còn nhiều khó khăn lúng túng.

Như vậy, trừ lực lượng tuần kiểm chuyên trách của Sở Giao thông Vận tải hiện đã bố trí đủ gồm 12 tuần kiểm viên (chuyên theo dõi kiểm tra các tuyến đường tỉnh và quốc lộ được ủy thác), các huyện, thành phố phải bố trí 22 tuần kiểm viên, lực lượng này hiện còn thiếu và chưa bố trí được.

Từ thực tế việc bố trí cán bộ tuần kiểm còn gặp nhiều khó khăn, ông Trần Văn Vương, Trưởng phòng Quản lý Kết cấu hạ tầng giao thông, Sở Giao thông Vận tải cho biết: Trước mắt, sở chấp thuận để các huyện bố trí cán bộ làm công tác tuần kiểm kiêm nhiệm. Sau một thời gian thực hiện, nếu hệ thống đường huyện được quản lý tốt hơn, phát huy hiệu quả và đi vào nền nếp, khi ấy các huyện có thể chuyển lĩnh vực tuần kiểm cho các ban quản lý dự án cấp huyện và bổ sung chức năng nhiệm vụ cho các ban quản lý dự án.

CÔNG QUÂN