Còn lắm gian nan

LSO-Mạng lưới đường bộ trên địa bàn tỉnh bao gồm 7 tuyến quốc lộ, 36 tuyến đường tỉnh, 73 tuyến đường huyện với tổng chiều dài trên 2.300km. Kết cấu hạ tầng đường bộ ngày càng được cải tạo nâng cấp đã góp phần quan trọng thúc đẩy giao thương. Tuy nhiên, những năm gần đây, tình trạng vi phạm, lấn chiếm hành lang an toàn đường bộ diễn ra phổ biến và có xu hướng gia tăng đặc biệt là trên các tuyến quốc lộ.

Đoàn thanh niên Tỉnh đoàn tham gia tuyên truyền về an toàn giao thông

Theo số liệu thống kê của Sở Giao thông Vận tải, trên 5 tuyến quốc lộ do sở quản lý với chiều dài gần 400km có tới hơn 7.000 trường hợp vi phạm, có đất đai, tài sản nằm trong phạm vi hành lang an toàn 5m. Thực hiện Quyết định số 944/QĐ-TTg ngày 19/6/2014 của Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt kế hoạch lập lại trật tự hành lang an toàn đường bộ, đường sắt giai đoạn 2014-2020, ngành Giao thông Vận tải đã tổ chức được 17 cuộc tuyên tuyền lưu động, phát 11.500 cuốn tài liệu về quản lý hành lang an toàn đường bộ và 1.500 cuốn Luật giao thông đường bộ cho các tổ chức, cá nhân. Thực tế cho thấy một số cấp chính quyền cơ sở vẫn coi công tác tuyên truyền vận động về hành lang an toàn đường bộ cũng như bảo vệ công trình hạ tầng giao thông là việc của ngành giao thông. Chính từ nhận thức không đầy đủ đó dẫn tới buông lỏng quản lý kết cấu hạ tầng giao thông tại cơ sở. Điều này đã vô tình khiến cho tình trạng vi phạm hành lang an toàn đường bộ phổ biến trên các tuyến đường thời gian qua. Kể từ khi các đoạn tuyến trên quốc lộ 4A, 4B, 279 trên địa bàn tỉnh được cải tạo nâng cấp, giao thông đi lại thuận tiện nhưng tình trạng vi phạm hành lang an toàn đường bộ vẫn khá phức tạp. Thống kê của các huyện cho thấy có tới 4.178 trường vi phạm hành lang tại các tuyến quốc lộ này trong những năm qua.

Ông Hoàng Văn Hướng, Trưởng phòng Kinh tế -Hạ tầng huyện Bình Gia cho biết: thực hiện chỉ đạo về lập lại trật tự hành lang an toàn đường bộ, đường sắt, phòng đã tham mưu cho huyện thành lập tổ công tác, phối hợp với phòng chuyên môn của Sở Giao thông Vận tải tiến hành thống kê, rà soát và xây dựng kế hoạch giải tỏa chi tiết gửi tới UBND các xã để thực hiện, đồng thời phối hợp với các tổ chức đoàn thể từ huyện tới xã tăng cường tuyên truyền lưu động về Luật giao thông đường bộ tại các tuyến quốc lộ. Nhưng cũng có những xã tinh thần hợp tác chưa tốt như trường hợp xã Thiện Thuật, xã có hơn 10 km quốc lộ 279 chạy qua. Nhiều hộ dân vi phạm nhưng khi cơ quan chức năng lập biên bản nhiều hộ không hợp tác dẫn tới hiệu quả không cao.

Theo số liệu thống kê trên đoạn tuyến quốc lộ 279 thuộc huyện Bình Gia có gần 300 trường hợp vi phạm trong đó tự tháo dỡ hơn 200 trường hợp nhưng lại tái chiếm trở lại ngay sau đó. Một số tuyến quốc lộ khác cũng trong tình trạng tương tự như quốc lộ 4B qua huyện Đình Lập, Lộc Bình. Tuyến này có hơn 950 hộ vi phạm nhưng cũng chỉ giải tỏa được hơn 200 hộ, các trường hợp còn lại không hợp tác. Trước thực tế tình trạng vi phạm hành lang an toàn đường bộ có chiều hướng phức tạp, Sở Giao thông Vận tải đã xây dựng quy chế phối hợp giữa sở với UBND các huyện, thành phố trong công tác quản lý, bảo vệ, giải tỏa và chống tái lấn chiếm hành lang an toàn đường bộ trên địa bàn. Ngoài ra sở cũng tổ chức quán triệt, thực hiện Quyết định số 05/2014/QĐ-UBND ngày 21/4/2014, của UBND tỉnh ban hành quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ địa phương trên địa bàn tỉnh. Quan điểm chỉ đạo điều hành của tỉnh nêu tại quyết định 05 rất rõ là huy động cả hệ thống chính trị, đặc biệt là vai trò chính quyền cấp huyện, xã trong việc phối hợp với Sở Giao thông Vận tải cùng chung tay quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, tránh tình trạng phó mặc công tác này cho cơ quan chuyên ngành.

Để tiếp tục thực hiện việc lập lại trật tự hành lang an toàn giao thông đường bộ, đường sắt theo Quyết định 944 của Thủ tướng Chính phủ giai đoạn 2014-2020, ông Trần Văn Vương, Trưởng phòng Kết cấu hạ tầng và An toàn giao thông, Sở Giao thông Vận tải Lạng Sơn cho biết: hiện Sở đang tham mưu cho UBND tỉnh kiện toàn Ban chỉ đạo, tổ công tác cũng như xây dựng kế hoạch để tổ chức triển khai thực hiện trong giai đoạn 2014-2020 theo hướng tăng cường phối hợp với UBND các huyện, thành phố tổ chức giải tỏa các tuyến quốc lộ theo lộ trình. Đồng thời yêu cầu các chủ đầu tư xây dựng các dự án giao thông chuyển tiếp, dự án mới trước khi đưa công trình vào khai thác phải lắp dựng đầy đủ hệ thống mốc giới theo quy định.

CÔNG QUÂN