Chung quanh việc quy hoạch, giải phóng mặt bằng tuyến đường rộng 40 m qua phường Bồ Ðề

Dự án xây dựng tuyến đường nối từ đường Nguyễn Văn Cừ đến đê tả ngạn sông Hồng, nằm trên địa bàn phường Bồ Ðề, quận Long Biên, được UBND thành phố Hà Nội phê duyệt tháng 10-2013, với chiều dài 1.565 m, mặt cắt ngang 40 m. Hiện tại, dự án đang trong giai đoạn giải phóng mặt bằng, bố trí tái định cư cho người dân. Tuy nhiên, theo phản ánh của một số hộ dân tổ dân phố 14, 15 phường Bồ Ðề, quy hoạch đoạn đường này có “vấn đề”, đoạn đường đã bị “nắn cong”, khiến nhiều hộ dân phải di dời. Ông Võ Văn Bá, đại diện người dân tổ dân phố 14 phản ánh, 200 m đường dự án bị nắn cong về phía các nhà dân, gây ảnh hưởng gần 100 hộ dân. Nếu đoạn đường chạy thẳng qua phần diện tích đất nông nghiệp, không xén vào nhà dân thì sẽ giảm chi phí bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng, tiết kiệm ngân sách nhà nước. Ngoài ra, ông Bá cho biết, người dân trong khu vực này không được tham gia ý kiến trong quá trình thực hiện dự án, đầu năm nay các hộ dân mới được thông tin về dự án.

Theo tìm hiểu của chúng tôi, năm 1998, tại quy hoạch chung thành phố Hà Nội đến năm 2020 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt đã định hướng vị trí, hướng tuyến của tuyến đường nối từ đường Nguyễn Văn Cừ với đê tả ngạn sông Hồng. Trên cơ sở đó, đồ án quy hoạch quận Long Biên năm 2005 xác định rõ vị trí, quy mô, hướng tuyến đường với mặt cắt rộng 40 m. Vị trí, hướng tuyến của tuyến đường được xác định chạy sát thôn Lâm Du để tránh đi vào khu vực dân cư cũ, hạn chế việc di dời nhiều hộ dân sinh sống ổn định, đồng thời không ảnh hưởng khu vực đất quân sự và Sân bay Gia Lâm, bảo đảm yêu cầu quốc phòng an ninh.

Dự án xây dựng tuyến đường nối từ đường Nguyễn Văn Cừ đến đê tả ngạn sông Hồng là một trong năm đoạn của tuyến đường nối từ đường vành đai 3, với điểm đầu tại nút giao với đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, qua đường vành đai 2, đường Nguyễn Văn Cừ đến đường đê tả ngạn sông Hồng. Dự án hoàn thành sẽ hoàn chỉnh hệ thống giao thông quận Long Biên, tạo tuyến đường kết nối giữa cầu Chương Dương, cầu Vĩnh Tuy, cầu Thanh Trì và tuyến đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng. Tổng kinh phí thực hiện dự án hơn 980 tỷ đồng, trong đó kinh phí bồi thường hỗ trợ giải phóng mặt bằng, tái định cư hơn 480 tỷ đồng, liên quan gần 460 hộ dân và hai cơ quan…

Nguyên nhân chính dẫn đến việc một số hộ dân phản đối thực hiện dự án là do bản thân họ chưa nắm rõ thông tin về dự án, trong đó có những người mới mua đất tại đây, mặc dù quy hoạch dự án đã được công khai từ nhiều năm trước. Mặt khác, qua tìm hiểu thực tế, chúng tôi được biết, nhiều năm trước, công tác quản lý đất đai, trật tự xây dựng trên địa bàn phường Bồ Ðề còn lỏng lẻo, dẫn đến tình trạng người dân trong khu vực quy hoạch dự án lấn chiếm đất công, xây dựng nhà ở… Một số hộ dân mua bán trái phép, xây dựng trên đất nông nghiệp. Theo số liệu kiểm đếm của UBND phường Bồ Ðề, đoạn đường dài 200 m này có đến 95 trường hợp phải giải phóng mặt bằng, nhưng chỉ có hơn 20 hộ dân được cấp đất ở. Phần còn lại là đất nông nghiệp, đất do chính quyền xã trước đây cấp trái thẩm quyền và đất công bị người dân lấn chiếm. Số tiền bồi thường, hỗ trợ, tái địch cư đối với các hộ dân này chỉ hơn 53 tỷ đồng, không phải hơn 200 tỷ đồng như phản ánh của người dân.

Tại buổi giao ban với các cơ quan báo chí do Ban Tuyên giáo Thành ủy Hà Nội tổ chức chiều 11-11, Chủ tịch UBND quận Long Biên Ðỗ Mạnh Hải khẳng định, mặc dù tuyến đường phải tránh khu vực dân cư cũ và các khu vực quốc phòng an ninh, nhưng không có việc đoạn đường 200 m bị bẻ cong, nắn chỉnh trong quá trình thực hiện quy hoạch, thực hiện dự án. Việc lập, thẩm định và phê duyệt hồ sơ chỉ giới đường đỏ tuyến đường tuân thủ đúng quy định. Chỉ giới đường đỏ được phê duyệt và quản lý thống nhất trong nhiều năm, không có sự điều chỉnh. Công tác cắm mốc và nhận bàn giao mốc giới giải phóng mặt bằng tại thực địa từ Sở Tài nguyên và Môi trường đúng quy trình, tuân thủ chỉ giới đường đỏ tỷ lệ 1/500 đã được UBND thành phố Hà Nội phê duyệt.

Giám đốc Sở Quy hoạch-Kiến trúc Hà Nội Nguyễn Thế Hùng khẳng định, quá trình lập quy hoạch dự án được nghiên cứu, tính toán đầy đủ, bảo đảm các yêu cầu phát triển kinh tế – xã hội, quốc phòng an ninh, bảo đảm lợi ích của thành phố và người dân. Trong quá trình thực hiện, một số hộ dân có ý kiến đã được các cơ quan chức năng giải thích rõ, bảo đảm công khai, dân chủ và cho đến nay phần lớn người dân đồng tình, ủng hộ.

Ðể dự án tuyến đường nối từ đường Nguyễn Văn Cừ đến đê tả ngạn sông Hồng thực hiện đúng kế hoạch, UBND quận Long Biên cần tiếp tục tuyên truyền về quá trình thực hiện dự án cho các hộ dân tổ dân phố 14, 15 phường Bồ Ðề, để người dân hiểu, đồng thuận, sớm bàn giao mặt bằng, nhằm triển khai dự án đúng tiến độ, thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội trên địa bàn quận.