Chạy thông tư, xe nhập tranh thủ về nước

Dưới sức ép về thời gian, các salon xe nhập tìm mọi cách đưa xe về nước trước ngày 26/6, giữ kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc tháng 4 và 5 ở mức 5.500 xe/tháng, tương đương với 122 triệu USD/tháng về giá trị.

Sau khi tăng mạnh vào tháng 3, lượng xe nhập khẩu tiếp tục duy trì ở mức cao với 5.500 xe/tháng bất chấp thị trường không quá sôi động.

Số liệu từ Tổng cục Thống kê cho thấy trong tháng 4/2011 đã có 5.500 xe ôtô nguyên chiếc được nhập khẩu về nước, đạt giá trị kim ngạch 113 triệu USD, giảm không đáng kể so với tháng 3. Lượng xe nhập trong tháng 5 được dự đoán sẽ tiếp tục duy trì ở mức 5.500 xe về lượng nhưng sẽ tăng hơn về giá trị với ước tính 122 triệu USD.

Lượng xe nhập khẩu tiếp tục duy trì ở mức cao với 5.500 xe/tháng.

Không tăng sốc như một số người dự đoán nhưng lượng xe về trong tháng 5 cũng ở mức cao, góp phần đẩy lượng xe nhập cộng dồn trong 5 tháng đầu năm 2011 lên 26.900 xe, tương ứng giá trị kim ngạch 524 triệu USD.

Lượng xe về nước ở mức cao trong bối cảnh thị trường không quá sôi động được cho là do ảnh hưởng của quy định siết nhập xe mới ban hành đầu tháng 5 vừa qua. Với quy định này, hàng loạt doanh nghiệp nhập xe vừa và nhỏ có nguy cơ đóng cửa hoặc chuyển hoạt động kinh doanh khi không thể “xoay” được đủ giấy tờ theo quy định.

Trên thực tế, nhiều salon xe muốn mang nhiều xe về nước hơn nữa. Tuy nhiên, do hạn chế về vốn do lãi suất ngân hàng đang ở mức cao, cùng những lo ngại xe không kịp về làm thủ tục trước ngày 26/6 khiến nhiều salon xe không dám mạnh tay nhập.

Bên cạnh đó, nguồn cung ở nước ngoài hiện cũng khá hạn chế do nhiều hãng xe không có đủ phụ tùng sản xuất dưới tác động của thảm họa động đất sóng thần tại Nhật. Theo một số nguồn tin, lượng xe nhập về trong tháng 5 sẽ chủ yếu là từ các thị trường Châu Á như Hàn Quốc, Đài Loan, Trung Đông… Lượng xe nhập Mỹ về không nhiều do giá đầu vào tăng cao và thời gian vận chuyển quá lâu.

Lượng xe nhập cũng được dự đoán là sẽ còn ở mức cao trong tháng 6 trước khi sụt giảm mạnh vì tác động của chính sách siết nhập xe của Bộ Công thương.

Không bị siết nhập nhưng kim ngạch nhập khẩu xe máy nguyên chiếc cũng giảm do thị trường bắt đầu hạ nhiệt. Trong tháng 4, chỉ có 3.200 xe máy được nhập nguyên chiếc về nước, giảm 45% so với tháng 3 và chỉ đạt giá trị kim ngạch 5 triệu USD. Ước tính, trong tháng 5, lượng xe máy nhập cũng sẽ không tăng và duy trì ở mức 3.200 xe như tháng 4.

Nhìn lại 5 tháng đầu năm, có thể thấy lượng xe máy nhập tăng giảm khá thất thường. Sau khi đạt mức kỷ lục 16.600 xe trong tháng 1, lượng xe tháng 2 giảm sâu xuống còn 3.000 xe rồi lại tăng lên 5.800 xe trong tháng 3 để rồi lại giảm mạnh trong tháng 4 và 5.

Cộng dồn 5 tháng đầu năm đã có tổng cộng 30.600 xe máy nguyên chiếc nhập khẩu, đạt giá trị kim ngạch 45 triệu USD.

Bảng thống kê kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc 5 tháng đầu năm 2011:

Bảng thống kê kim ngạch nhập khẩu xe máy nguyên chiếc 5 tháng đầu năm 2011: