Chậm do giải phóng mặt bằng

LSO-Dự án Bến xe phía Nam tại thôn Nà Soong, xã Yên Trạch, huyện Cao Lộc (do Công ty Cổ phần vận tải ô tô số 2 Lạng Sơn làm chủ đầu tư) thực hiện giai đoạn 1 từ đầu năm 2012. Tuy nhiên, sau 4 năm triển khai, dự án vẫn trong tình trạng dở dang. Nguyên nhân chậm tiến độ do giải phóng mặt bằng.

Vị trí xây dựng Bến xe phía Nam chậm tiến độ do giải phóng mặt bằng

Thực hiện quy hoạch phát triển mạng lưới bến xe tỉnh Lạng Sơn đến năm 2020 tầm nhìn năm 2030, bến xe phía Nam nằm trong diện đầu tư xây dựng mới, đạt tiêu chuẩn bến xe loại I với diện tích trên 40 nghìn mét vuông; tổng mức đầu tư dự án là 68 tỷ đồng.

Năm 2012, Công ty Cổ phần vận tải ô tô số 2 triển khai dự án. Theo đó, giai đoạn 1 thực hiện hạng mục san lấp mặt bằng, xây dựng hệ thống hạ tầng kỹ thuật, kè, cổng và hệ thống tường rào; giá trị xây lắp dự toán gần 20 tỷ đồng; tiểu dự án bồi thường hỗ trợ tái định cư là gần 10 tỷ đồng.

Để đẩy nhanh tiến độ, ngay sau khi dự án được phê duyệt và cấp giấy chứng nhận đầu tư, chủ đầu tư đã hoàn thiện các thủ tục và phối hợp với UBND huyện Cao Lộc thực hiện giải phóng mặt bằng.

Tính đến hết quý I/2016, tức sau 4 năm triển khai, dự án đã giải phóng mặt bằng được hơn 30 nghìn mét vuông và san lấp xong phần diện tích đã giải phóng trên tổng diện tích 45 nghìn mét vuông toàn dự án, tương đương 66% diện tích.

Ngoài ra, chủ đầu tư đã thực hiện được một số hạng mục như: xây dựng hệ thống kè thoát nước, tường bao, san lấp mặt bằng khu tái định cư; tổng giá trị khối lượng đã thực hiện gần 6 tỷ đồng. Tuy nhiên, công trình ngừng thi công từ tháng 11/2015, nguyên nhân do vướng mắc về mặt bằng sạch để thi công.

Năm 2013, UBND huyện Cao Lộc đã phê duyệt phương án đền bù cho các hộ bị ảnh hưởng với giá trị bồi thường là hơn 8,3 tỷ đồng, chủ đầu tư đã chuyển đủ kinh phí để huyện Cao Lộc chi trả cho các hộ bị ảnh hưởng. Nhưng đến nay, trong số 64 hộ bị ảnh hưởng có 51 hộ nhận tiền đền bù, còn 13 hộ chưa nhận tiền với tổng kinh phí đã giải ngân trên 5,7 tỷ đồng.

Nguyên nhân do hệ thống hạ tầng thiết yếu như: cấp điện, cấp nước, đường giao thông tại khu tái định cư đến nay chưa được xây dựng hoàn chỉnh, chưa tạo được quỹ đất bố trí tái định cư cho các hộ dân.

Ông Lộc Văn Quảng, Phó Giám đốc Trung tâm Phát triển quỹ đất huyện Cao Lộc cho biết: ngoài yếu tố thiếu quỹ đất tái định cư, một nguyên nhân khác là hầu hết diện tích chưa giải phóng mặt bằng đều nằm ở vị trí sát mặt đường quốc lộ 1A, với đơn giá bồi thường hỗ trợ cho người bị thu hồi đất như hiện nay, các hộ dân cho rằng số tiền được bồi thường không đủ kinh phí xây dựng nơi ở mới tại khu tái định cư.

Tại cuộc đối thoại gần đây nhất vào ngày 6/4/2016 giữa chủ đầu tư và Trung tâm Phát triển quỹ đất Cao Lộc với các hộ dân bị ảnh hưởng tại thôn Nà Soong để giải quyết các vướng mắc nhằm đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng dự án, mặc dù chủ đầu tư cam kết thực hiện xong xây lắp các hạng mục cấp điện, nước tại khu tái định cư trong quý II/2016 và cấp tái định cư cho người bị thu hồi đất nhưng các hộ dân chưa hợp tác.

Ông Hứa Văn Hòa, Giám đốc Công ty Cổ phần vận tải ô tô số 2 lo lắng: nếu các hộ dân nhất quyết không hợp tác và công tác giải phóng mặt bằng cứ tiếp tục ách tắc như hiện nay thì kế hoạch đưa dự án giai đoạn 1 vào vận hành cuối năm 2016 sẽ phá sản, kéo theo kế hoạch sản xuất kinh doanh của công ty tiếp tục gặp nhiều khó khăn.

CÔNG QUÂN