Với kinh phí lên tới 300 tỷ đồng, cầu Long Biên - công trình lịch sử đã vắt qua 3 thế kỷ đang được sửa chữa, thay thế nhiều bộ phận nhằm gia cố theo kế hoạch đảm bảo an toàn giao thông đường sắt và giao thông đô thị đến năm 2020 của Bộ Giao thông vận tải.
|
Cầu Long Biên là cây cầu thép đầu tiên bắc qua sông Hồng nối hai quận Hoàn Kiếm và Long Biên của Hà Nội, do Pháp xây dựng (1898-1902), đặt tên là cầu Doumer, theo tên của Toàn quyền Đông Dương Paul Doumer. |
|
Cây cầu được xây dựng và đưa vào khai thác đã hơn 100 năm. Trải qua thời gian và hai cuộc chiến tranh phá hoại, nhiều nhịp được thay bằng dầm tạm, các trụ đã han gỉ và xô lệch, đường bộ hành nhiều nhịp võng, uy hiếp an toàn giao thông trên cầu. |
|
Dự án khôi phục cầu Long Biên giai đoạn 1 sẽ tiến hành gia cố, bảo đảm an toàn cầu, phục vụ vận tải đường sắt đến năm 2020. |
|
Đảm nhiệm thi công giai đoạn 1 là Công ty cổ phần Tổng Công ty Công trình đường sắt và Công ty TNHH MTV Quản lý đường sắt Thanh Hóa . |
|
Trong đợt đại tu lần này, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam sẽ sửa chữa, gia cố dầm, hai làn tránh xe, bọc vật liệu chống gỉ cho phần trụ… |
|
Những thanh tà vẹt đường sắt bằng gỗ bị mục nát sẽ được loại bỏ dần bằng các thanh tà vẹt mới. |
|
Mặc dù thời tiết nóng và oi bức, hàng trăm công nhân vẫn khẩn trương thi công nhiều hạng mục của cầu. Theo dự tính đến tháng 12/2015 các công việc tu sửa cầu sẽ hoàn thành. |
Theo Dangcongsan.vn
Ý kiến ()