Cảnh báo tai nạn liên quan xe khách, công-ten-nơ
Ngày 2-7, tại Hội nghị trực tuyến toàn quốc sơ kết công tác trật tự an toàn giao thông (ATGT) sáu tháng đầu năm, đồng chí Nguyễn Xuân Phúc, Ủy viên Bộ chính trị, Phó Thủ tướng, Chủ tịch ủy ban ATGT nhấn mạnh: Tuy sáu tháng qua, tai nạn giao thông (TNGT) giảm cả ba tiêu chí, nhưng vẫn còn xảy ra nhiều vụ đặc biệt nghiêm trọng, liên quan xe khách, công-ten-nơ, số người chết do tai nạn đường thủy, đường sắt tăng cao. Nếu các bộ, ngành, địa phương chủ quan, lơ là, không có biện pháp ngăn chặn quyết liệt và đồng bộ, TNGT có nguy cơ tăng đột biến trở lại.
Ngày 2-7, tại Hội nghị trực tuyến toàn quốc sơ kết công tác trật tự an toàn giao thông (ATGT) sáu tháng đầu năm, đồng chí Nguyễn Xuân Phúc, Ủy viên Bộ chính trị, Phó Thủ tướng, Chủ tịch ủy ban ATGT nhấn mạnh: Tuy sáu tháng qua, tai nạn giao thông (TNGT) giảm cả ba tiêu chí, nhưng vẫn còn xảy ra nhiều vụ đặc biệt nghiêm trọng, liên quan xe khách, công-ten-nơ, số người chết do tai nạn đường thủy, đường sắt tăng cao. Nếu các bộ, ngành, địa phương chủ quan, lơ là, không có biện pháp ngăn chặn quyết liệt và đồng bộ, TNGT có nguy cơ tăng đột biến trở lại.
Các tiêu chí giảm, nhưng thiếu bền vững
Phát biểu ý kiến khai mạc hội nghị, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nhấn mạnh, để đạt tiêu chí QH giao là giảm TNGT cả ba tiêu chí về số vụ, số người chết và số người bị thương những tháng tiếp theo, các địa phương cần lắng nghe kinh nghiệm tốt của tám địa phương giảm các tiêu chí về TNGT hơn 20%, cũng như lưu ý 12 địa phương có TNGT tăng trên 10%. Đặc biệt, TNGT đường bộ trong sáu tháng đầu năm giảm, nhưng TNGT đường thủy, đường sắt lại tăng đột biến. Chúng ta cần bàn giải pháp về các vấn đề dư luận xã hội quan tâm, thí dụ như tình trạng ném đá xe khách xảy ra tại một số tỉnh vùng Tây Nguyên vừa qua. Đây không phải là trò đùa mà là hành vi đặc biệt nguy hiểm, uy hiếp sinh mạng con người, phá hoại hạ tầng giao thông.
Theo Bộ trưởng Giao thông vận tải (GTVT), Phó Chủ tịch Thường trực ủy ban ATGT Quốc gia Đinh La Thăng, sáu tháng đầu năm, toàn quốc xảy ra 11.179 vụ TNGT, làm chết 4.478 người, làm bị thương 10.149 người. So với cùng kỳ năm 2014, giảm 1.648 vụ (12,85%), 211 người chết (4,5%) và 2.114 người bị thương (17,24%). Thời gian qua, số người chết vì TNGT đường sắt tăng đột biến (26,58%) và đường thủy tăng 20,59%. Phân tích từ Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) – Bộ Công an, những hành vi vi phạm trực tiếp dẫn đến TNGT phổ biến là đi không đúng phần đường, làn đường, vi phạm quy định về tốc độ; phương tiện gây TNGT chủ yếu là mô-tô, xe gắn máy, địa bàn xảy ra TNGT chủ yếu ở khu vực ngoài đô thị. Bộ Công an đã chỉ đạo lực lượng CSGT phối hợp các lực lượng triển khai các giải pháp bảo đảm trật tự ATGT gắn với cao điểm tấn công trấn áp tội phạm, kiểm tra hơn hai triệu trường hợp vi phạm, tạm giữ gần 22 nghìn xe ô-tô và hơn 238 nghìn xe gắn máy, tước hơn 171 nghìn giấy phép lái xe,… Nhờ vậy, tình hình trật tự ATGT trên cả nước thời gian qua tiếp tục có nhiều chuyển biến tích cực. Số vụ, số người chết và bị thương vì TNGT tiếp tục giảm. Tuy nhiên, công tác bảo đảm ATGT còn nhiều hạn chế như số người chết vì TNGT chỉ giảm được 4,5% (211 người), xảy ra nhiều vụ TNGT nghiêm trọng liên quan xe khách, xe công-ten-nơ, vận tải đường thủy, đường sắt; vẫn xảy ra một số sự cố uy hiếp an toàn hàng không. Bên cạnh đó, tình trạng xe quá tải, quá khổ tái diễn phức tạp, đặc biệt tại các địa phương có nhiều mỏ vật liệu và có đường biên giới với Trung Quốc và Lào; còn hiện tượng xe khách chở quá số người quy định, tăng giá vé trái quy định,…
Phạt nặng và từ chức
Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu lãnh đạo ba tỉnh Đác Lắc, Kon Tum và Đác Nông báo cáo, làm rõ tình trạng một số thanh, thiếu niên quậy phá, ném đá xe khách, gây lo lắng và bức xúc trong nhân dân. Phó Chủ tịch UBND tỉnh Kon Tum Nguyễn Đức Tuy cho biết: Thời gian qua, trên quốc lộ 14 xảy ra bốn vụ ném đá xe khách. Các lực lượng chức năng vào cuộc, xử lý hành chính và giáo dục tại địa phương một số trẻ em từ 11 đến 13 tuổi. Những vụ ném đá nghiêm trọng khác, cơ quan chức năng đã điều tra và bắt tạm giam một số đối tượng. Mới đây nhất, tối 1-7, có ba học sinh ném đá vào xe khách tại huyện Đắc Tô, Công an tỉnh đã điều tra, bắt tạm giam ba học sinh này. Phó Chủ tịch thường trực UBND tỉnh Đác Nông Nguyễn Bốn cho biết: Năm 2014, trên địa bàn tỉnh xảy ra chín vụ, với 19 đối tượng, cơ quan công an đã bắt giam 16 đối tượng và xử lý hành chính ba đối tượng. Năm nay, xảy ra vụ ném đá làm một lái xe hỏng một mắt, đang điều trị tại TP Hồ Chí Minh. Công an đã bắt giam ba đối tượng, đang tiến hành truy tố và xét xử lưu động tại địa phương để nâng cao tính răn đe. Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc biểu dương các tỉnh đã rốt ráo điều tra, xử lý ngay các trường hợp ném đá gây hậu quả nghiêm trọng, gây hoang mang, bức xúc trong dư luận và người đi xe qua khu vực này. Phó Thủ tướng lưu ý lãnh đạo các tỉnh về tình trạng xe công nông (xe tự chế) vi phạm Luật Giao thông đường bộ; làm tốt công tác tuyên truyền giáo dục về ATGT với các hình thức đa dạng, có hiệu quả đối với đồng bào dân tộc thiểu số.
Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Vương Bình Thạnh nhận định, nguyên nhân của hơn 90% vụ TNGT xảy ra trên địa bàn tỉnh là do ý thức kém của người tham gia giao thông. Trong khi đó, công tác tuyên truyền chưa đúng đối tượng. Việc tuyên truyền phải trực quan, phải tổ chức họp với dân và các tổ chức chính trị, nhưng khi mời lại không đúng đối tượng, chủ yếu là người già, trong khi thanh thiếu niên là đối tượng chủ yếu tham gia giao thông lại không tham dự, dẫn đến chi phí tuyên truyền nhiều mà ý thức của người tham giao thông vẫn không biến chuyển. Bên cạnh đó, công tác bảo đảm trật tự ATGT nếu không được thường xuyên quan tâm, không chỉ đạo, không kiểm soát là tai nạn có thể xảy ra bất cứ lúc nào. Việc này thể hiện sự thiếu trách nhiệm của cấp ủy, chính quyền cơ sở.
Theo ý kiến của đại diện nhiều địa phương, những chế tài xử phạt hiện nay của chúng ta còn nhẹ, thiếu tính răn đe khiến người tham gia giao thông “nhờn” luật. Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Sóc Trăng Trần Thành Nghiệp phát biểu: Chúng ta đã có rất nhiều giải pháp, chế tài nhưng có lẽ chưa đủ mạnh khiến tình trạng vi phạm trật tự ATGT diễn ra phổ biến, cần có chế tài mạnh hơn, đủ sức răn đe, phối hợp nhiều giải pháp khác mới có thể giảm TNGT một cách bền vững. Đồng tình với ý kiến trên, Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng cho biết: Dự kiến cuối quý III năm nay, BỘ GTVT sẽ trình Chính phủ về sửa đổi Nghị định số 171/2013/NĐ-CP và số 107/2014/NĐ-CP theo hướng tăng nặng việc xử phạt, trong đó đề xuất xử lý hình sự cả lái xe và chủ DN vận tải nếu chở quá tải từ 150% trở lên.
Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc chỉ đạo: Chủ các DN vận tải phải có trách nhiệm đối với chất lượng phương tiện và lái xe do mình quản lý. Sắp tới, đề nghị có chế tài để xử lý nghiêm không chỉ lái xe, mà cả chủ phương tiện trong trường hợp vi phạm. Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Công an tiếp tục chỉ đạo công an các địa phương huy động tối đa lực lượng, tăng cường thanh tra, kiểm soát, xử lý nghiêm hành vi vi phạm; mở các đợt cao điểm bảo đảm ATGT trên phạm vi toàn quốc và xử lý theo chuyên đề tại một số tuyến, địa bàn phức tạp; tập trung xử lý vi phạm, phòng ngừa TNGT đặc biệt nghiêm trọng liên quan xe khách và phương tiện thủy chở khách,…
“Vẫn còn dư luận về một bộ phận cán bộ công chức, viên chức thực thi nhiệm vụ thanh tra, tuần tra có biểu hiện thiếu trách nhiệm, dung túng vi phạm, thậm chí tiêu cực và làm trái quy định. Bộ phận này cần được kiểm tra, đấu tranh, ngăn chặn và xử lý nghiêm để loại ra khỏi đội ngũ những “con sâu” này” – Phó Thủ tướng nhấn mạnh.
Chủ tịch UBND tỉnh Vương Bình Thạnh quả quyết: “Huyện, thị nào của tỉnh An Giang để TNGT tăng hai năm liên tục, người đứng đầu nên từ chức. Năm nay, số người chết của An Giang đã tăng, nếu năm tới còn tăng nữa, tôi cũng xin từ chức”. |
Thiếu lái xe được đào tạo bài bản Việc siết chặt kiểm tra tải trọng phương tiện được thực hiện quyết liệt dẫn đến các chủ doanh nghiệp ngừng sử dụng các loại xe tải trọng 10 tấn đến 15 tấn, thay vào đó sử dụng xe đầu kéo sơ-mi rơ-moóc mang lại hiệu quả kinh tế cao hơn. Thiếu lái xe có giấy phép lái xe hạng FC, nhiều chủ xe bất chấp thuê cả những lái xe không có bằng lái hạng FC hoặc bằng giả để sử dụng. Không được đào tạo bài bản, trình độ có hạn, việc những lái xe này gây ra nhiều vụ TNGT nghiêm trọng như thời gian qua là khó tránh khỏi. Nguyễn Văn Thanh Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô-tô Việt Nam |
12 tỉnh có số người chết tăng hơn 10% Sáu tháng qua, có 39 địa phương giảm số người chết vì TNGT, trong đó tám địa phương giảm hơn 20% gồm: Cao Bằng, Tây Ninh, Bạc Liêu, Đồng Nai, Hà Giang, Ninh Bình, Sóc Trăng, Lâm Đồng. Đặc biệt, Cao Bằng giảm gần 50% số người chết do TNGT. Tuy nhiên, vẫn còn 23 địa phương có số người chết vì TNGT tăng, trong đó 12 tỉnh tăng hơn 10% gồm: Hải Dương, Hà Tĩnh, Kon Tum, Bình Dương, Điện Biên, Bắc Ninh, Nam Định, Gia Lai, Bắc Giang, Trà Vinh, An Giang, Bắc Cạn. |
Theo Nhandan.org.vn
Ý kiến ()