Cần có giải pháp cho đăng ký xe máy điện

LSO-Bộ Tài chính vừa có văn bản hướng dẫn về việc đăng ký xe máy điện, theo đó, từ nay đến hết ngày 30/6/2015, chủ xe không phải đến cơ quan thuế nộp phí trước bạ mà chỉ đến cơ quan công an làm thủ tục.

Mỗi ngày có hàng nghìn chiếc xe máy điện chưa được quản lý lưu thông trên địa bàn tỉnh

Biết tin miễn thuế trước bạ đối với xe máy điện, chị Trần Thị Liên, phường Vĩnh Trại, thành phố Lạng Sơn đi làm thủ tục đăng ký cho chiếc xe máy điện mới mua hồi đầu năm. Đến các cơ quan chức làm thủ tục chị mới té ngửa vì chưa có đủ giấy tờ theo yêu cầu. Chị Liên cho biết: theo hướng dẫn của cán bộ làm công tác đăng ký xe, tôi cần phải có giấy kiểm định chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường. Khi mua xe chỉ có phiếu bảo hành chứ không có giấy tờ nào khác. Giờ không biết xin giấy đó ở đâu, cơ quan nào cấp… Giống như chị Liên, thời gian qua có rất nhiều người sử dụng xe máy điện đến cơ quan công an làm thủ tục đăng ký nhưng đều về tay không vì chưa có đầy đủ giấy tờ theo quy định.

Đối tượng sử dụng xe máy điện chủ yếu là học sinh. Tính trung bình mỗi ngày các em đến trường 2 buổi, như vậy là 4 lần lưu thông trên đường, đó còn chưa kể đến các hoạt động khác như học thêm, ngoại khóa, đi chơi… Trong khi các em chưa có đủ kỹ năng lái xe an toàn, thêm vào đó là tâm lý lứa tuổi thích điều khiển với tốc độ cao, lạng lách, đánh võng, vì vậy, rất nguy hiểm. Trung tá Nguyễn Cao Huy, Đội phó Đội Tuyên truyền, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh cho biết: Thực tế, trên địa bàn tỉnh vẫn chưa có cửa hàng cung cấp xe máy điện nào có giấy kiểm định chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường. Thời gian qua đã xảy ra nhiều vụ va chạm và tai nạn giao thông mà người điều khiển xe máy điện chính là nguyên nhân. Tuy nhiên, sau khi xảy ra sự việc, người điều khiển phương tiện bỏ xe và rời khỏi hiện trường. Do không có biển số nên người bị nạn không biết ai để truy cứu.

Trước những nguy cơ liên quan đến xe máy điện rất cần có sự vào cuộc quyết liệt của các ngành chức năng. Nhiều ý kiến cho rằng, điểm mấu chốt ở đây là giấy kiểm định chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường. Để người dân sớm có được giấy này, cơ quan kiểm định chất lượng có thể thành lập các đoàn kiểm tra chất lượng tại các cơ sở sản xuất, lắp ráp xe máy điện trên địa bàn tỉnh. Nếu cơ sở nào đảm bảo các yêu cầu về chất lượng thì cấp giấy kiểm định chất lượng cho đơn vị đó. Như vậy, khi xuất xưởng các phương tiện xe có giấy kiểm định đảm bảo an toàn. Giải quyết được khâu này, việc đăng ký chính chủ cũng như công tác quản lý phương tiện sẽ được thực hiện dễ dàng hơn rất nhiều. Cùng với đó, những phương tiện người dân đang sử dụng cũng cần có cơ chế đưa vào quản lý. Những hộ có xe máy điện có thể đề nghị trưởng khối phố xác nhận phương tiện mà gia đình đang sở hữu không phải xe trộm cắp hoặc tiêu thụ xe trộm cắp. Với xác nhận này, chủ phương tiện có thể đến cơ quan chức năng làm các thủ tục đăng ký. Việc triển khai có thể trong một thời gian nhất định, quá thời hạn này những xe không có đăng ký sẽ bị xử phạt. Thực tế, cách làm này đã được Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh áp dụng đối với những xe ô tô không có đầy đủ hồ sơ gốc và giấy tờ chuyển nhượng. Nhờ có lối mở này mà hàng chục phương tiện trước đây không thể làm thủ tục đăng ký chính chủ đến nay đã có giấy đăng ký hợp lệ.

Đưa xe máy điện vào quản lý là chủ trương có từ năm 2014, chính vì vậy, các cơ quan chức năng cần nhanh chóng nghiên cứu và sớm đưa ra giải pháp để người dân thuận lợi hơn khi làm thủ tục đăng ký.

HOÀNG VƯƠNG