Bước tiến trong đầu tư hạ tầng cửa khẩu

LSO-Một trong những yếu tố tăng cường xuất nhập khẩu hàng hóa qua biên giới là đảm bảo bến bãi tập kết hàng hóa. Nhận thấy tầm quan trọng từ vấn đề này, thời gian qua Lạng Sơn đã tăng cường kêu gọi, thu hút các doanh nghiệp đầu tư hạ tầng cửa khẩu. Chỉ hơn một năm, hệ thống bến bãi hàng hóa tại các cửa khẩu đã được cải thiện đáng kể phục vụ tích cực cho xuất nhập khẩu.

Xếp dỡ hàng hóa tại bãi xe Công ty Quang Tâm

Còn nhớ trong buổi gặp mặt các doanh nghiệp xuất nhập khẩu tiêu biểu qua địa bàn năm 2013 có hơn 10 ý kiến kiến nghị với tỉnh thì đã có 5 ý kiến đại diện cho 150 doanh nghiệp mong muốn mở rộng bến bãi, tăng cường đầu tư hạ tầng cửa khẩu. Những kiến nghị của doanh nghiệp là hoàn toàn xác đáng, bởi những năm vừa qua doanh thu từ thương mại biên giới, hàng hóa xuất nhập khẩu luôn tăng từ 15 đến 20%. Thế nhưng hạ tầng cửa khẩu được đầu tư rất chậm. Để đáp ứng nhu cầu xuất nhập khẩu hàng hóa, tỉnh, Cục Hải quan đã kiến nghị mở thêm 5 điểm thông quan hàng hóa, thành lập các đội nghiệp vụ thuộc chi cục để thông quan nhanh hàng hóa xuất nhập khẩu.

Việc thành lập thêm các đội nghiệp vụ tuy tiện cho doanh nghiệp nhưng các điểm xuất hàng trở nên manh mún, hạ tầng cửa khẩu chưa được đầu tư khiến việc ách tắc hàng hóa diễn ra triền miên. Để giải quyết những khó khăn ấy, tỉnh đã quyết tâm kêu gọi đầu tư. Bằng các cơ chế ưu đãi Khu Kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng- Lạng Sơn, tăng cường cải cách thủ tục hành chính, chỉ trong vòng 1 năm (từ 2013 đến nay) toàn tỉnh đã kêu gọi 28 dự án, 1 dự án liên doanh đầu tư vào hạ tầng cửa khẩu. Tổng diện tích quy hoạch bến bãi lên tới trên 70 ha. Trong đó các cửa khẩu thường xảy ra ách tắc đã có số dự án đầu tư tăng vọt.

Riêng Cửa khẩu Cốc Nam đã có 5 dự án với tổng diện tích gần 10 ha. Khu vực Cửa khẩu Hữu Nghị 3 dự án tổng diện tích gần 20 ha, trong đó riêng dự án bãi đỗ xe và khu vực dịch vụ II do Công ty TNHH Xuân Cương đầu tư đã lên tới 17,27ha. Khu vực Chi Ma, Co Sa 5 dự án, tổng diện tích 18ha. Tất cả các điểm thông quan đều được các doanh nghiệp lựa chọn đầu tư bến bãi. Ngay khi đầu tư các bến bãi dọc biên giới đã trở thành nơi trung chuyển hàng hóa, giải quyết ách tắc hàng hóa xuất nhập khẩu. Ông Nguyễn Xuân Tiến, Giám đốc Công ty Cổ phần Đầu tư Thăng Long cho biết, do chính sách ưu đãi của tỉnh, tạo điều kiện của các ban ngành chức năng nên đã thu hút rất nhiều các doanh nghiệp đầu tư vào bến bãi. Khi bến bãi hàng hóa tốt lên sẽ thúc đẩy xuất nhập khẩu tăng.

Bên cạnh việc đầu tư bến bãi hàng hóa đủ tiêu chuẩn, hệ thống dịch vụ cửa khẩu cũng được các doanh nghiệp quan tâm đầu tư. Cho tới nay 28 dự án đầu tư đã tiến hành đầu tư đồng bộ từ điện, nước, và hạ tầng Internet. Nhờ đầu tư đồng bộ mà hàng hóa xuất nhập khẩu dù là hàng đông lạnh, hàng tạm nhập tái xuất, hàng chuyển khẩu đều tiếp cận các bến bãi hết sức thuận tiện. Vì vậy lượng xe, hàng hóa đến các cửa khẩu Lạng Sơn ngày càng tăng. Tính riêng trong 3 tháng đầu năm 2014, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu qua địa bàn đã đạt gần 700 triệu USD tăng 3,1% so với cùng kỳ. Cùng với đó là lượng xe chuyên chở hàng hóa ra vào biên giới tăng trên 20%. Ông Nguyễn Thanh Hùng, Trưởng phòng Kinh doanh Công ty TNHH một thành viên Thực phẩm và đầu tư Sài Gòn cho biết, những năm gần đây Lạng Sơn đã giải quyết rất tốt bến bãi hàng hóa, kho ngoại quan, vì thế đã tạo điều kiện cho hàng hóa xuất nhập khẩu qua biên giới. Đây cũng là lý do các doanh nghiệp đến với Lạng Sơn ngày càng nhiều hơn.

Cho đến thời điểm hiện nay nhiều dự án đầu tư bến bãi vẫn đang được tiếp tục thực hiện và hoàn thiện. Đặc biệt các bến bãi ở vùng sâu vùng xa được đầu tư đồng bộ đã kéo theo sự phát triển không chỉ khu vực xung quanh cửa khẩu mà còn tạo điều kiện cho nhân dân khu vực biên giới hưởng lợi. Một phần lao động nông nghiệp đã chuyển sang làm dịch vụ bốc xếp hàng hóa với mức thu nhập ngày càng ổn định.

Bốc dỡ hàng hóa tại cửa khẩu Cốc Nam (Văn Lãng)

Thu hút đầu tư vào hạ tầng cửa khẩu đã trở thành thúc đẩy kinh tế xã hội địa phương. Ông Lê Minh Thanh, Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư khẳng định: “Trong khi thu hút đầu tư từ bên ngoài, từ FDI rất khó khăn thì chúng ta lại thu hút được đầu tư từ các doanh nghiệp trong tỉnh rất mạnh mẽ, đặc biệt là đầu tư vào biên giới điều đó đã phát huy được thế mạnh kinh tế cửa khẩu”. Đầu tư vào hạ tầng cửa khẩu đang là bước đi đúng của phát triển Khu kinh tế Cửa khẩu Đồng Đăng- Lạng Sơn, nhằm phát huy thế mạnh tạo bước tiến dài thu hút đầu tư.

ĐÔNG BẮC