84 triệu USD cho dự án hỗ trợ nông nghiệp các bon thấp

Thủ tướng giao Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan xây dựng cơ chế tài chính cho dự án này, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tiến hành thẩm định, phê duyệt và tổ chức thực hiện theo đúng quy định hiện hành về quản lý và sử dụng nguồn vốn ODA.

Dự án “hỗ trợ nông nghiệp các bon thấp” tập trung vào giới thiệu các hệ thống khí sinh học chuyên nghiệp và hiện đại cho các trang trại chăn nuôi quy mô vừa và lớn. Các công trình khí sinh học chỉ được coi như một trong những vấn đề lồng ghép vào các hệ thống quản lý chất thải chăn nuôi toàn diện…

Đồng Tháp huy động 4.200 tỷ đồng cho vay chăn nuôi, thủy sản

Trước tình hình sản xuất cá tra gặp nhiều khó khăn, Ngân hàng Nhà nước- Chi nhánh Đồng Tháp đã chỉ đạo các ngân hàng thương mại trên địa bàn thực hiện nhiều giải pháp để hỗ trợ cho các doanh nghiệp và hộ nuôi theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về chính sách đối với chăn nuôi và thủy sản tại tỉnh Đồng Tháp. Tính đến ngày 15-9, mức cho vay của ngân hàng đối với chăn nuôi, thủy sản đạt xấp xỉ 4.200 tỷ đồng với 22 doanh nghiệp và hơn 18 nghìn hộ nuôi.

Thúc đẩy triển khai bảo hiểm tín dụng xuất khẩu

Tại TP Hồ Chí Minh, Bộ Tài chính và Bộ Công thương vừa phối hợp tổ chức hội nghị triển khai thực hiện Quyết định thực hiện thí điểm bảo hiểm tín dụng xuất khẩu (BHTDXK) với các doanh nghiệp xuất khẩu (DNXK) lương thực, thủy sản, cà-phê, da giày, cao-su và đại diện bảy doanh nghiệp bảo hiểm (DNBH) được lựa chọn triển khai thí điểm BHTDXK.

Theo Bộ Tài chính, kết quả đạt được sau hai năm triển khai thí điểm còn rất thấp so mục tiêu đặt ra, khi chỉ hơn 20 hợp đồng được ký kết, số phí bảo hiểm nhỏ. Việc ghi nhận ý kiến của DNXK, của DNBH để tìm hiểu nguyên nhân BHTDXK chưa được quan tâm và chưa phát triển trong thời gian qua sẽ giúp cho Bộ Tài chính và Bộ Công thương có biện pháp cần thiết để tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc cho các DN tham gia loại hình bảo hiểm này, đặc biệt là tăng cường hơn nữa công tác thông tin tuyên truyền, đôn đốc DNBH chủ động trong công tác tự tuyên truyền, thuyết phục DNXK tham gia, phấn đấu thực hiện mục tiêu đề án được Thủ tướng Chính phủ đặt ra.

PV

Tìm phương án tối ưu vận chuyển a-lu-min

Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa báo cáo Bộ Giao thông vận tải (GTVT) phương án tuyến vận chuyển a-lu-min phục vụ ngành công nghiệp nhôm qua cảng Vĩnh Tân (tỉnh Bình Thuận) để so sánh, lựa chọn do việc triển khai xây dựng cảng Kê Gà đang gặp nhiều khó khăn. Theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải, Bộ GTVT đã nghiên cứu, bổ sung phương án vận chuyển a-lu-min từ hai nhà máy a-lu-min Tân Rai và Nhân Cơ qua cảng Vĩnh Tân khi cảng này đưa vào vận hành trong năm 2014.

Theo phương án cảng Vĩnh Tân của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, tuyến đường vận chuyển dài hơn 140 km, kinh phí đầu tư dự kiến khoảng 2.840 tỷ đồng. Còn phương án vận chuyển qua cảng Kê Gà, chiều dài toàn tuyến 78,5 km, kinh phí đầu tư cải tạo dự kiến hơn hai nghìn tỷ đồng nhưng phải sang đầu năm 2016 mới vận chuyển được a-lu-min. Vì thế, phương án qua cảng Vĩnh Tân có ưu điểm có thể vận hành sớm hơn nhưng gặp hạn chế do chiều dài tuyến vận chuyển lớn, kinh phí đầu tư cao và tiến độ lập dự án chậm hơn do phải tiến hành lại các thủ tục.

PV

Bến xe TP Lạng Sơn ngừng hoạt động

Ngày 30-9, Sở Giao thông vận tải tỉnh Lạng Sơn đã công bố ngừng hoạt động đối với các tuyến vận tải khách theo tuyến cố định từ bến xe khách Lạng Sơn đi các tuyến thuộc 13 tỉnh, thành phố khu vực phía bắc như: Hải Dương, Hải Phòng, Quảng Ninh, Vĩnh Phúc, Hưng Yên, Nam Định, Hà Nam, Thái Bình, Thanh Hóa… và ngược lại. Theo đó tất cả các tuyến xe khách cố định sẽ chuyển lên bến xe phía bắc, hoạt động bình thường. Bến xe thành phố sẽ ngừng hoạt động theo đúng lộ trình quy hoạch các bến xe trên địa bàn thành phố.