20% ô tô tại Mỹ có khả năng bị lỗi

Theo một phân tích của công ty tư vấn triệu hồi sản phẩm Stericycle, từ đầu năm đến nay, tại thị trường Mỹ đã diễn ra 544 đợt triệu hồi xe, tính trung bình khoảng 20% xe trên đường có khả năng bị lỗi.

Dẫn đầu về số lượng xe cần triệu hồi là GM, với hơn 26,5 triệu xe – chiếm hơn một nửa.

Cuộc khủng hoảng triệu hồi xe của Toyota do lỗi tăng tốc đột ngột vẫn còn trong ấn tượng của nhiều người tiêu dùng thì lại diễn ra hàng loạt đợt triệu hồi xe liên tiếp của GM do lỗi hệ thống đánh lửa khởi động xe.

Theo phân tích của công ty Stericycle, sẽ ngày càng có nhiều nhà sản xuất phải triệu hồi xe. Xu hướng này chủ yếu do các nhà sản xuất đứng trước sức ép ngày một tăng đối với việc phải tiến hành triệu hồi xe dựa trên đơn thư khiếu nại của khách hàng và dữ liệu bảo hành, hơn là dựa trên số vụ tử vong và chấn thương liên quan đến một lỗi nào đó của xe.

Các mẫu xe ngày càng phức tạp hơn cũng được xem như một yếu tố dẫn đến việc ngày càng có nhiều đợt triệu hồi. Việc các nhà sản xuất chuyển sang sử dụng kết cấu dạng mô-đun có thể giúp các trang bị an toàn được phổ cập rộng rãi hơn, nhưng mặt khác có thể dẫn tới những đợt triệu hồi xe lớn liên quan tới nhiều mẫu xe và nhiều đời xe khác nhau chỉ vì một lỗi thiết kế.